Bir nesile Formula 1 yarışlarını sevdiren adam; Michael Schumacher. Adeta Ferrari ile butunleşen efsanevi F1 pilotu Michael Schumacher, bildiğiniz gibi yıllar once Fransa’nın Alplerinde kayak yaparken başını bir taşa carparak bitkisel hayata girmişti.
Uzun zamandır tedavi altında olan ve zaman zaman hali vakti merak edilen efsane pilot hakkında tum merak ettiklerinizi cevaplamak istedik. Coğumuzun akşam ezanından once evde olduğu yaşlarda Schumacher, pistlere hukmeden bir zıpırdı... Gelin detaylarıyla bu adamı biraz daha yakından tanıyalım.
[h=2]Michael Schumacher efsanesi ortaya cıkışı:[/h]
Almanya’nın Hermulheim kentinde 3 Ocak 1969 yılında gozlerini acan unlu Michael, daha cok kucuk yaşlarda hıza merak sardı. Babası tarafından henuz 4 yaşındayken yapılan dort tekerlekli bisiklet ona yetmiyor, icindeki hız tutkusunu bastıramıyordu. Bir gun bisikleti ile yokuş aşağı hız yaparak inen Schumacher, bir ağaca carptı ve hayatındaki ilk kazayı da boylece yapmış oldu.
Babası Rolf’un Go-Kart pistinde duvar ustası ve annesi Elisabeth’in de aynı pistte kantin calışanı olmasından dolayı ailesi, onu calıştıkları Go-Kart kulubune yazdırdı. Her ne kadar ailesi orada daha cok sakinleşeceğini duşunse de Michael Schumacher, 6 yaşına geldiğinde kulupteki şampiyonayı kazandı, kulubun en genc şampiyonu unvanını aldı. Fotoğrafını kulubun duvarına astırdı.

Artık unu yerel basın sayesinde yayılmış ve tum Almanya’da ses getirmişti. 1983 ve 1984 yıllarındaki Almanya Gencler Go-Kart Şampiyonası’nı iki kere ust uste kazanınca bir anda Almanya’nın en cok konuşulan genci oldu. Ama bu ona yetmedi, cunku gozu Avrupa Go-Kart Şampiyonası’nda idi.
Şampiyonaya katılabilmek icin de Go-Kart ehliyeti alması gerekiyordu ki Almanya’da bu ehliyet 14 yaş ve uzerine veriliyordu. O da ozel izinle bu ehliyeti 12 yaş ve uzerine veren Luksemburg’a giderek Go-Kart ehliyetini aldı ve 1987 yılında katıldığı şampiyonayı kazanarak, Avrupa Şampiyonu oldu. Fakat erişmek istediği hız ve un bu kadarla da sınırlı değildi.

Tarih 1988 yılına geldiğinde Go-Kart’ı bırakarak Almanya’nın yerli Formula yarışları olan Formula Konig’e katıldı. Yakaladığı başarılar sayesinde Almanya’nın yerli Formula takımı Willi Weber WTS Formula 3 takımına transfer oldu. Kısa surede listelerin ust sıralarına yukselen Schumacher, Mercedes’in genc takımından teklif alarak oraya gecti. Sauber - Mercedes C11 aracıyla, deyim yerindeyse pistlerini ağlatarak kariyerine sayısız şampiyonluklar ekledi.
Efsanevi pilota bu başarılar da yetmedi. Gozunu as takıma dikmişti bir kere... O da Mercedes’e ozel bir teklif sundu ve as takımıyla beraber AutoPolis - Japonya yarışında yarışmak icin bir şans istedi. Şayet sıralamaya bile giremezse genc takımda yarışmaya devam edecekti.
Ne Mercedes’in ne de dunyanın hic beklemediği bir şey oldu. Michael Schumacher, pistte bir butun haline geldiği Sauber - Mercedes C11 aracıyla AutoPolis - Japonya yarışında farkla şampiyon oldu. Boylelikle bir F1 efsanesinin doğuşu başlamış oldu..
[h=2]...ve Michael Schumacher resmen F1 pistlerine iner:[/h]
Japonya’da pistleri ağlatan unlu yarışcı artık butun F1 takımlarının gozdesi olmuştu. Teklifler ardı ardına geliyor, her takım Schumacher ile sozleşme yapmak icin deyim yerindeyse kesenin ağzını sonuna kadar acıyorlardı. Her ne kadar Ferrari gibi takımlar teklif yapıyor olsa da o herkesi şaşırtan bir karara imza attı ve 1991 yılında Benetton’un F1 takımına katıldığını acıkladı.
Bennetton ile calışmaya başladıktan sadece 1 yıl sonra yani 1992 yılında ilk F1 yarışını kazandı ve sıralamada ust sıralara yukseldi. İtalya’da elde ettiği beşincilik ile de F1’in en cok aranan pilotlarından birisi haline gelmişti. Bu başarısını ise Meksika’da ucunculuk ve Belcika’da da birincilik izledi.

Portekiz’de de şampiyon olarak 1993 sezonunu 4. tamamlayan Schumacher, 1994 ve 1995 sezonlarını şampiyon bitirerek adını iki kere ust uste şampiyon olan en gec F1 pilotu olarak yazdırdı.
[h=2]Kırmızıyla buluşma... Ferrari ve Michael Schumacher birlikteliği:[/h]
Sene 1996’ya geldiğinde ise Ferrari’nin ısrarlarını geri ceviremeyerek Ferrari’nin F1 takımına katıldı. Bu transferin ardından Ferrari’nin F1 takımı adeta şaha kalkarak pistte ustun başarılar yakalamaya başladı. Sezon bittiğinde ise Michael Schumacher ucuncu ve Ferrari ise ikinci olmuştu.
[h=2]Michael Schumacher ve Ferrari’nin altın yılları:[/h]
2000 yılına geldik. Ferrari ve Michael Schumacher adeta et ve tırnak olmuş, birbirlerini tamamlamıştı. Ferrari, Schumacher’in istediği hızdaki arabalar yapıyor, Schumacher de Ferrari’yi şampiyon yapıyordu. Ozellikle İtalya, Belcika ve Kanada yarışlarında ustun performanslar segileyen Michael Schumacher, 2000 yılında da şampiyon olarak kariyerine ucuncu F1 şampiyonluğunu yazdırdı.
Ferrari ve Schumacher ikilisi adeta artık durdurulamıyordu. Efsane pilot, 2000'in ardından 2001, 2002 ve 2003 sezonlarının da şampiyonu olarak toplam 6 kez F1 dunya şampiyonu olmayı başardı.
Sene 2004’e geldiğinde ise Michael Schumacher rekorlarına bir yenisini daha ekleyerek 13 yarışın 12’sinde birincilik elde etti.Tabii ki bu başarı onu 7. F1 dunya şampiyonluğuna taşıdı. Ayrıca 2000 ile 2004 yılları arasında ust uste beşinci kez şampiyon olarak kariyerinde bir rekora imza attı.
[h=3]Artık emeklilik vakti geldi:[/h]
Ust uste gelen başarılardan sonra Michael Schumacher dunyanın en cok konuştuğu pilot olmuştu. Takvim yaprakları ise 2006’yı gosteriyordu. Herkes efsanevi pilottan daha fazla başarılar beklerken o herkesi şaşırtan bir acıklama yaparak artık F1 yarışlarını bıraktığını ve emekliliğe ayrıldığını acıkladı.
Yapılan bu acıklama tabii ki F1 hayranlarını cok uzmuştu, lakin neyse ki Ferrari tarafından yapılan acıklama ile gonullere su serpildi. Ferrari yaptığı acıklama ile Schumacher ile calışmaya devam edeceklerini soyleyerek onu takımın başına gecirdiklerini duyurdu. Michael Schumacher artık Ferrari takımının lideri olmuştu ve takım icin dunyanın her yerinde genc yarış pilotları arayacaktı.
[h=3]Yer İstanbul Park, yıl 2010: Mekanın sahibi geri geldi[/h]
Sene 2010’u gosteriyordu artık ve tum dunya merakla İstanbul Park’ta gercekleşecek yarışı bekliyordu. Mercedes yaptığı acıklamada İstanbul Park’ta yarışacak F1 pilotunu Michael Schumacher olarak duyurdu. Yani efsane artık geri donmuştu.
Kısa suren emekliliğin ardından Schumacher, tekrar pistlere geri donmuştu. Her ne kadar yarışlara ara vermiş olsa da efsane yine aynı efsaneydi. İstanbul Park’taki yarışta guzel performans sergileyen unlu yarışcı, bu yarışı da dorduncu bitirerek ‘mekanın sahibi geri geldi’ dedirtti.
Birbirini kovalayan iki yıllık başarılardan sonra artık Schumacher 43 yaşına gelmişti. Artık onun icin dinlenme, hayatını yaşama vaktiydi. Efsane yaptığı acıklama ile 2012 yılında son kez emekliliğe ayrıldığını duyurdu.
[h=3]Lukste gozu olmayan bir şampiyon...[/h] [h=3][/h] Schumacher emekli olduktan sonra lukste gozu olmadığını herkese gosterdi. Zira kendisini insanlara yardıma adayan unlu pilot, UNESCO tarafından kendisine verilen ‘İyi Niyet Elcisi’ gorevine devam etti. Klasik devlet memuru emeklisi gibi hayat suren efsanevi yarışcı, taraftarı olduğu FC Koln maclarına gidiyor, amator ligde oynayan FC Echichens takımına katkıda bulunuyordu.
Hatta şaşıracağınız bir ayrıntı daha verelim. Muhtemelen kariyeri boyunca rekorlar kıran, hızı ile pistleri ağlatan Schumacher’in emekliliğinde de ultra hızlı spor araba kullandığını tahmin ediyordunuz ama maalesef tahmininiz yanlış. Her ne kadar Ferrari kendisine emeklilik hediyesi olarak Ferrari FFX model luks spor araba verse de o parasıyla aldığı aile arabası Fiat 500 Abarth aracını kullandı.
[h=3]...ve keşke olmasaydı dediğimiz kaza:[/h]
Yaprakları Schumacher’in rekorlarıyla dolu olan takvim bu sefer 29 Aralık 2013’u gosteriyordu. Michael Schumacher ve oğlu 14 yaşındaki Mick Schumacher, tatile gittikleri Fransa’daki Alp Dağları'nda kayak yapıyorlardı.
Kaydıkları pisti ayıran direklerden birisinin sağlam olmaması nedeniyle dolayı pistten cıkan Michael Schumacher, kontrolunu kaybederek yuvarlandı. Bu sırada kafasını da kayaya vurup ağır şekilde yaralandı. Hatta kaskı da paramparca oldu. Bu olaydan sonra bitkisel hayata giren Schumacher, ozel olarak oluşturulan ekip tarafından tedavi altına alındı.
[h=3]Michael Schumacher’in tedavisi:[/h]
Her ne kadar kask onun hayatını kurtarmış olsa da carpmanın etkisiyle şiddetli beyin travması gecirmişti. Ceşitli tedaviler uygulanan Schumacher icin artık tek yapılacak şey dua edip beklemekti ki ilk sevindirici haber, 7 Mart 2014 tarihinde geldi. Doktorlar yaptıkları acıklamada unlu yarışcının durumunu stabil hale getirebildiklerini ve beynin daha fazla zarar gormesini engellemek icin yapay komaya soktuklarını acıkladılar.
Yapılan bu acıklamadan 33 gun sonra yeni bir sevindirici haber daha geldi. Michael Schumacher’in beyin fonksiyonlarında iyileşme olduğu soylendi. Bu olaydan sonra ise doktorların kararıyla Lozan’daki başka bir hastaneye sevk edilen Schumacher, kasım ayına kadar burada tedavi gordu.
Hastaneden taburcu edilmeden once yapılan acıklamada ise Michael’a felc indiği ve bu yuzden tekerlekli sandalye kullanacağı soylendi. Ayrıca unlu yarış pilotu konuşma yetisini ve hafızasını kaybetmişti.
[h=3]Peki Michael Schumacher icin soylenen son durum acıklaması ne?[/h] Unlu yarışcının sağlık durumu hakkında yapılan son acıklamaya gore uygulanan fizik tedavi yavaş da olsa felce iyi gelmeye başlamış durumda. Yani Schumacher tedaviye cevap veriyor. Tedavisine ise İsvicre’deki evinde devam ediliyor.