Yıllardır beklediğimiz an geldi ve Formula 1, belki de 1 seneliğine; belki de kalıcı olarak Turkiye'ye geri dondu. Son olarak 2011 yılında Formula 1 yarışına ev sahipliği yapan İstanbul Park, bu yıl COVID-19 nedeniyle iptal edilen yarışlarla yeni pistlerin F1 takvimine eklenmesi fırsatıyla kendisine yer buldu.
İstanbul Park, Formula 1 tarihinde dunya capında milyonlarca izleyicinin takdirini kazanmayı başaran bir pistti. Dunya'daki hicbir piste benzemeyen yarış pisti, coğu pistin aksine saat yonunun tersinde koşuluyor. Ancak pistin tek ozelliği saat yonunun tersinde koşulmasıyla bitmiyor.
[h=2]4 koşe noktası, 600 metre uzunluk, 280 kilometre hız:[/h]
İstanbul Park, ozellikle 8. virajıyla Formula 1 tarihinde kendisine isim yapmayı başardı. Hermann Tilke tarafından tasarlanan pistin 8. virajı art arda 4 koşe noktasına sahip. 600 metrelik uzunluğa sahip olan 8. viraj, pist saat yonunun tersinde olduğundan Formula 1 pilotlarını olması gerekenden daha da cok zorluyor.
Formula 1 pilotları viraj dondukleri sırada 6 G'ye kadar kuvvete dayanıyorlar. Bu kuvvet, pilotların boyunlarını da etkiliyor. Oyle ki pilotlar bu kadar buyuk kuvvete dayanmak icin surekli boyun antrenmanları yapıyorlar. Fakat Formula 1 araclarının yarıştığı pistlerin coğu saat yonunde koşulduğundan pilotların boyunlarının sağ kısmı haliyle diğer sol kısımdan daha dayanıklı oluyor.

İşte 8. virajın zorluğu da buradan doğuyor. HÂlihazırda 4 apex noktasından da saatte ortalama 270 - 280 kilometre hızla giderken kusursuz bir şekilde gecmeleri gereken pilotlar, bir yandan da alışık olmadıkları bir şekilde kendilerine yuklenen ortalama 4.3 G'lik kuvvetle başa cıkmak zorunda kalıyorlar.
Fakat bugun sıralama turları yapılacak ve yarın yarış gunuyle nefesleri kesecek Turkiye Grand Prix'sinde durum boyle olmayabilir. 2016 yılında F1 Dunya Şampiyonu olan Nico Rosberg, İstanbul Park'ta nasıl surulmesi gerektiğini anlattığı videosunda suruculerin kafalarını yana yaslayarak bu kuvvetten buyuk oranda kurtulabileceklerini soyledi. Aynı zaman da bircok pilot ta bu virajın modern F1 araclarıyla oldukca kolay olacağını belirtti.