Bir erkek olarak, otomobiller uzerinde calışmak bizim DNA’mıza kodlanmış. Bir otomobilin onarımı, bakımı konusunda cok temel şeyleri halletmeliyiz. Televizyonda profesyonellerin yaptıklarını izlemek sayılmaz bir şeyleri yapabildiğiniz anlamına elbette gelmiyor. Şimdi arabanızla aranızdaki zincirleri kırın. Artık otomobiliniz ustunde bir şeyleri kendiniz yapabilmelisiniz.



Yağ Değişimleri

Eğer Mercedes veya onun gibi ozel alet edevat gerektiren bir otomobiliniz yoksa, aracınızı kaldırıp, kendiniz yapmak icin garajınızda temel aletlere sahip olmanız yeterli.

Motorunuzdaki hareketli parcalarda uzun sureli hasar oluşturmamak icin kullanım kılavuzunu kontrol ettiğinizden ve doğru miktarda ve tipte yağa sahip olduğunuzdan emin olun. Otomobilinizin motor yağı kapağında genelde hangi tipte yağ kullanılması gerektiği yazılıdır. Yuksek mikron verimliliğine sahip olduğu yağ filtresi almanız motorunuz acısından sağlıklıdır. Performanslı kullanımlar icin K&N ve Royal Purple gibi yuksek performans markalar onerilir.

Bu tarz filtreler pahalı secenekler gibi gorunse de, yağ kalitesini uzun sure muhafaza ederek yağ değişim aralıklardan birkac bin km daha fazla gitmenizi sağlayabilirler.

Atık tıpasının yeri kolayca bulunabilir. Tıpayı aracınızın altında, motorunuzun en alt kısmında gorebilirsiniz. Coğu otomobilin, motoru dışardan gelen darbelerden korumak icin kartel koruması bulunur. Bu durumda oncelikle kartel korumasını sokmelisiniz. Aracı yukseltip, altına yağın dolabileceği atık kovası olarak kullanabileceğiniz bir kova koyun. Kartel tıpasını sokun ve yağın doğru şekilde atıldığından emin olun. Yağ filtresini yenisiyle değiştirin ve sızıntıları engellemek icin kartel tıpasına iyi bir sıvı conta surun. Yağın kartelden tamamen boşaldığından emin olunca kartel tıpasını sıkın ve sonra motora yeni yağınızı doldurun. Herhangi bir kacak olmadığından emin olun. Gercekten cok basit.



Lastik ve Hava Basıncı

Aracınızın lastiğini nasıl sokeceğinizi ve takacağınızı bilmelisiniz. Bir cok erkeğin korkulu ruyası olduğu saklanmaz bir gercek.

Duzenli lastik aşınması ve lastiklerin omru boyunca maksimum tutunmayı sağlamak icin, on ve arka lastikleri her 10000 km'de yer değiştirebilirsiniz. Yol tutuşu arttırmak ve yakıt ekonomisini sağlamak icin en az ayda bir kez lastik basıncını kontrol edin. Suruş ve sıcaklık değişimlerinden oturu lastiklerin basıncını değişebilir. Dikkat etmekte fayda var.

Aracı sabitledikten(el freni devrede ve arac vitesteyken) sonra otomobili kaldırıp bijonlarını sokebilir, ardından tekeri aractan ayırabilirsiniz. Gereken değişim veya onarımdan sonra bijonları capraz olarak sıkın ve sıktığınızdan emin olun. Boylece lastik değişim ucretinden kurtulmuş oldunuz. Suruş esnasında herhangi titreşim, dengesizlik veya farklılık olduğunu hissediyorsanız bir lastikciyi ziyaret etmek yararınıza olacaktır.

Bunları yapmak, buyuk olcude lastik omrunu artırıp; yolda giderken bir patlama olasılığını azaltacaktır. Ayrıca patlasa bile artık yedek lastiğinizi takabilirsiniz değil mi?



Hava Filtreleri

Erkek icin en kolay olan değişimdir. Temin ettikten sonra eskini cıkarıp yenisi ile değiştirmek. Hepsi bu.

Filtreyi temin ettikten sonra yapmanız gerek kaputu, ardından hava filtresinin klipslerini acarak değiştirmek. 10 dakikadan kısa sureceği aşikar. Bunun sonucunda yakıt verimliliği ve performans artacaktır. Eğer daha soğuk emiş isterseniz performans filtrelerini tercih edebilirsiniz. Her 15.000-20.000 km’de hava filtresini değiştirmeniz gerektiğini unutmayın.



Kayışlar

Eğer otomobilinizin kayışlarını uzun suredir (40.000-50.000 km) değiştirmediyseniz, kayışlardaki catlakları, dişlileri kısacası hareketli tum parcaları kontrol etmelisiniz. Alternator, yakıt pompası, klima, hidrolik direksiyon, hatta motorun kendisinin calışması bu kayışlar sayesinde gercekleşir.

Coğu zaman birkac alet edevatla değiştirebileceğiniz kayış, sizi durustlukten nasibini almamış tamirhanelere bir kamyon dolusu para dokmekten kurtaracak ve beklenmedik şekilde yolda kalmanızı onleyecektir.



Balatalar & Diskler

Standart donanım olarak 4 tekerlek disk fren sistemi ile gelen bir aracınız varsa, kendinizi şanslı hissedebilirsiniz. Diskli fren sistemlerinde değişimler cok kolaydır. Eğer değiştirilmesi gerekiyor ise sadece bir kac cıvata sokerek fren balatalarını yada disklerini değiştirebilirsiniz.

Eski tip kampana fren sistemlerinde ise, sisteme birkac yay ve ayarlar dahil olduğundan, bu tarz fren sistemlerinin bakımı amator bir iş değildir. Ayrıca bazı ozel aletler gereklidir. Frenleme esnasında gelen ses icin kucuk bir ipucu verelim. Disk ve balata arasındaki tozlanma, garip sesler oluşmasına yol acabilir. Frenlerinizi sessiz tutmak icin balata spreyi ile tum tozu ve kiri temizleyebilirsiniz. Bu kadar zor değil!

Aracınıza bakım yapmak icin temel şeylere, oğrenmek icin zaman ayırın. Bunca basit uygulamayı yapmak istediğinizi biliyoruz. Sizi tamirhane ve servislere fuzuli ucret odemekten kurtarıp, bundan sonra bu basit uygulamaları gururla yapabileceğinizi umuyoruz.