NCAP (New Car Assessment Program) 1979 yılından bu yana otomobil sektorunde yer alıyor. İlk olarak ABD Ulusal Otoban Trafik Guvenlik İdaresi tarafından oluşturulan organizasyon o zamandan bu yana dunyanın dort bir yanında faaliyet gostermeye başladı.
Organizasyonun Latin kolu, Latin Amerika ulkelerinde satışa surulen otomobiller icin guvenlik testleri yapıyor. Bu testlerde otomobiller cok sık 5 yıldız alamıyor olsa da 0 yıldız almak daha da nadir gorulen bir olay.
[h=2]Kia Picanto’ya sıfır yıldız[/h]
Latin NCAP’in en son testi ise yakın zamanda makyajlanan Kia Picanto oldu. Test sonucları ise hic de ic acıcı olmadı. Bazı Guney Amerika ulkelerinde Kia Morning adıyla da satılan otomobil testlerde sıfır yıldız aldı.
Teste sokulan otomobilde guvenlik anlamında cok da ciddi bir onlem yer almıyordu. Bir surucu hava yastığı, emniyet kemeri hatırlatıcı ve kemer gerilme koruması dışında aracta ciddi bir guvenlik onlemi yer almıyor. Ayrıca test aracında ABS, ESC, hava yastıkları da opsiyonel olarak goruluyordu.
Genel olarak yapılan testlerde Picanto, yetişkin koruması anlamında sınıfta kaldı. Aracın ozellikle de goğus kısmını neredeyse hic koruyamadığı ortaya cıktı. Aracın cocuk koruması ya da savrulma koruması gibi alanlardaki performansı da daha iyi olmadı.
[h=2]Sıfır ceken ilk otomobil değil[/h]

Latin NCAP’te ilk sıfır ceken otomobil Kia Picanto değil ve muhtemelen son da olmayacak. Yakın zamanda da Chery Tiggo 3 (cift hava yastığı), Hyundai Accent (hava yastıksız) ve Mitsubishi L200 (hava yastıksız) bu testte sıfır yıldız almıştı. Her uc otomobil de Eylul 2018 ile Kasım 2019 arasında test edilmişti.
Kia Picanto zaten cok sağlam olduğu iddiasıyla satılan bir otomobil değildi. Yine de aracın sıfır yıldız alması beklenen bir şey değildi. Arac ozellikle onden ya da arkadan carpma testlerinde cok başarısız oldu. Test goruntulerini aşağıda yer alan bağlantıdan izleyebilirsiniz.