Dunya uzerindeki pek cok otomobil ureticisinin sektorun geleceği olacak elektrikli ve hibrit otomobillere yatırım yaptığını gormeye başladık. Daha cok Tesla ile başlayan bu trend, Porsche’den BMW’e tum otomobil ureticileri tarafından benimsenmeye başladı. Ulkemizde de elektrikli otomobiller her gecen gun biraz daha fazla artıyor.
Otomotiv Distributorleri Derneği (ODD) tarafından derlenen verilere gore, 2020’nin ilk 9 ayında Turkiye’de toplamda 261 adet elektrikli ve 11 bin 750 adet hibrit otomobil satışı gercekleşti. Bu orana gore elektrikli otomobil satışları gecen yılın aynı donemine gore yuzde 103,9 artış gosterirken hibrit otomobil satışlarında ise yuzde 53,7’lik bir yukseliş oldu.

[h=2]Elektrikli otomobil satışı Turkiye’de istenen seviyede değil[/h] Kısa vadede hibrit, uzun vadede ise elektrikli otomobillerin pazara hakim olacağını artık goruyoruz. Buna karşın ulkemizde hala elektrikli ve hibrit otomobillerin, genel otomobil satışlarına oranla cok az olduğu gozlemleniyor. 2020 Eylul itibariyle 261 adet otomobil satışı gercekleşirken, bu oran genel otomobil satışının yuzde 0,1’lik dilimini oluşturdu. Hibrit otomobiller ise, tum pazarın yuzde 3’luk dilimine hakim oldu. 2020 Eylul ayına kadar olan surecte toplamda 388.690 otomobilin satışı gercekleşirken, en fazla otomobil satışı yuzde 52,2 ile benzinli araclarda oldu.
[h=2]2020 Ocak - Eylul doneminde hangi motor tipleri tercih edildi?[/h] 2020’de eylul ayına kadar yapılan satışlarda 202.839 aracla en yuksek payda benzinli otomobillerde gercekleşti. Bu satışla yuzde 52,2’lik bir paydaya sahip olan benzinli otomobilleri yuzde 40,7 ile dizel otomobiller takip etti. Dizel otomobiller toplamda 158.059 adet satılırken, pazar payının yuzde 4,1’ini ise otogaza sahip araclar doldurdu. Otogazlı arac satışları toplamda 15.781 adedi buldu. Bunların ardındansa yuzde 3,0’la hibrit, yuzde 0,1’le de elektrikli otomobiller yer aldı.

Ulkemizde elektrikli otomobillerin hala bu kadar az satılmasının arkasında bazı sebepler yer alıyor. Oncelikle bu otomobillerin yuksek fiyatı dikkat cekiyor, ayrıca teknik servis yetersizliği de muşterileri bu otomobillerden uzaklaştırırken, asıl sebebin ise Turkiye genelinde hala yeterli sayıda şarj istasyonu bulunmaması olduğu gosteriliyor. Turkiye’nin geliştirmekte olduğu elektrikli otomobille birlikte ulkemizde de altyapı calışmalarının gercekleşmesi ve cok daha fazla muşterinin bu araclara yoneleceğini ongorebiliriz.