TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu tarafından yapılan acıklamada, 3. havalimanı icin proje kotunun 105 metreden 70 metreye duşurulmesi nedeniyle havalimanının calışamaz hale geleceği belirtildi.
Turk Muhendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) calışma grubu tarafından hazırlanan ucuncu havalimanı ile ilgili teknik rapor onemli bir tehlikeye işaret ediyor. TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu bunyesinde, Harita ve Kadastro, Cevre, Jeoloji Muhendisleri ve Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubelerinden oluşan calışma grubunun hazırladığı ucuncu havalimanı raporu bir basın toplantısı yapılarak kamuoyu ile paylaşıldı.
70 METRE KOTUNDA HAVAALANINA İNİŞ KALKIŞ MUMKUN DEĞİL
Havalimanı ihalesinde 105 metre olan kot yuksekliğinin, ihale tamamlanıp inşaat başladıktan sonra 70 metreye indirildiği belirtilen raporda, CED raporunda 105 metre kot icin 2 milyar 500 milyon metrekup olarak belirlenen dolgu miktarının 70 metre kotunda 420 milyon metrekupe duştuğunun altı cizildi. Raporda, “Havaalanı pistleri 70 metre kotuna gore yapılırsa, havaalanının guneyinden ucak iniş ve kalkışları teorik olarak mumkun olmayacak. Yapılan simulasyonlar bunu gosterdi. Cunku 70 metre kotunda yapılacak pistlerden, kara yonunden, uluslararası ucuş guvenlik kriterlerine gore, iniş-kalkış mumkun değildir" denildi.
UCAKLAR KUZEY MARMARA OTOYOLU'NA CARPABİLİR
Harita ve Kadastro Muhendisleri Odası uyesi Selin Bostan ise, "Guneydeki kısmın tamamen traşlanması gerekiyor. Oysa guneydeki tepelerden Kuzey Marmara Otoyolu geciyor. Ya ucak kalktığında Kuzey Marmara Otoyoluna carpacak ya da buralar traşlanacak, Kuzey Marmara Otoyolunun yuksekliği ve yonu değişecek. Havalimanının kuzeyinde ise Karadeniz'in hakim ruzgarları etkili olacak. Proje nereden baksanız elinizde kalıyor. Soz konusu ruzgarlar nedeniye Turk Hava Kurumu'nun teknik birimi de şu anda bu projeye onay veremeyeceğini acıkladı"
Kaynak
Turk Muhendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) calışma grubu tarafından hazırlanan ucuncu havalimanı ile ilgili teknik rapor onemli bir tehlikeye işaret ediyor. TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu bunyesinde, Harita ve Kadastro, Cevre, Jeoloji Muhendisleri ve Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubelerinden oluşan calışma grubunun hazırladığı ucuncu havalimanı raporu bir basın toplantısı yapılarak kamuoyu ile paylaşıldı.
70 METRE KOTUNDA HAVAALANINA İNİŞ KALKIŞ MUMKUN DEĞİL
Havalimanı ihalesinde 105 metre olan kot yuksekliğinin, ihale tamamlanıp inşaat başladıktan sonra 70 metreye indirildiği belirtilen raporda, CED raporunda 105 metre kot icin 2 milyar 500 milyon metrekup olarak belirlenen dolgu miktarının 70 metre kotunda 420 milyon metrekupe duştuğunun altı cizildi. Raporda, “Havaalanı pistleri 70 metre kotuna gore yapılırsa, havaalanının guneyinden ucak iniş ve kalkışları teorik olarak mumkun olmayacak. Yapılan simulasyonlar bunu gosterdi. Cunku 70 metre kotunda yapılacak pistlerden, kara yonunden, uluslararası ucuş guvenlik kriterlerine gore, iniş-kalkış mumkun değildir" denildi.
UCAKLAR KUZEY MARMARA OTOYOLU'NA CARPABİLİR
Harita ve Kadastro Muhendisleri Odası uyesi Selin Bostan ise, "Guneydeki kısmın tamamen traşlanması gerekiyor. Oysa guneydeki tepelerden Kuzey Marmara Otoyolu geciyor. Ya ucak kalktığında Kuzey Marmara Otoyoluna carpacak ya da buralar traşlanacak, Kuzey Marmara Otoyolunun yuksekliği ve yonu değişecek. Havalimanının kuzeyinde ise Karadeniz'in hakim ruzgarları etkili olacak. Proje nereden baksanız elinizde kalıyor. Soz konusu ruzgarlar nedeniye Turk Hava Kurumu'nun teknik birimi de şu anda bu projeye onay veremeyeceğini acıkladı"
Kaynak
__________________