Otomobil ureticilerinin, piyasaya surdukleri yeni araclara bakıldığında coupe modellerin sayısının ciddi anlamda duştuğu gorulebilir. Ford Mustang, Chevrolet Corvette gibi bazı tek kapılı araclar uretilmeye devam ediliyor olsa da listeye yeni modellerin katılmadığı dikkatlerden kacmıyor.
Peugeot CEO’su Jean-Philippe Imparato, uzak olmayan bir gelecekte coupe aracların buyuk bir ihtimalle uretimden tamamen kalkacağını soyluyor. Imparato, Autocar’a verdiği bir roportajda coupe tarzının olum nedenini, gelişimlerini finanse etmek icin yeterli yatırımın gelmemesi olduğunu soyluyor.
Otomobil ureticileri, coupe modellerine karşı soğuk bir yaklaşım sergilemiyorlar. Hatta Peugeot CEO’su da “Bu arabaları seviyorum” diyor. Ama otomobil sektorundeki cetin rekabette bu sevgi tek başına yeterli olmuyor. Imparato, yeni ortaya cıkan elektrikli araclardaki otonom suruş ve 5G bağlantısı gibi teknolojilerin AR-GE maliyetlerini yukselttiğini soyluyor. Imparato, yeni teknolojilerin AR-GE maliyetlerinin onumuzdeki 10 yıl icinde otomobil ureticilerin kaynaklarının buyuk bir kısmına mÂl olacağını soyluyor.

Coupe araclar hicbir zaman cok fazla sayılarda satmadılar. Tuketiciler, bugun olduğu gibi gecmişte de buyuk araclara daha fazla eğilim gosterdiler. Ancak son donemde trend sedan modellerden de cıkıp SUV modellerine kaymış durumda. Boyle bir ortamda coupe modellerine ilginin daha da duştuğunu soylemek mumkun.
Yine de durum coupe araclar icin hala tam olarak bir felaket değil. Buyuk araclara olan tuketici eğilimi aslında gunumuzde devam eden bir modanın sonucu. Boyle trendler zaman icin azalarak sona erebilir. Dolayısı ile coupe modelleri bir gun yeniden yukselişe de gecebilir.
Gecen yılın sonlarına doğru General Motors’un tasarım yoneticisi Michael Simcoe, insanların başkalarını kıskandıracak tasarımda otomobiller istediklerini soyledi. Şu an icin SUV gibi buyuk araclar bu tarife uyuyor. Ama ilgi cekici tasarımı olan coupe'ların geliştirilmesi ve piyasaya sunulması insanların dikkatini cekerek yeni bir trendin başlamasına neden olabilir.