Sekizinci nesil Golf modelini gectiğimiz ekim ayında tanıtan Volkswagen, bu kez de sevilen aracının GTI modellerini gorucuye cıkardı. Birkac gun once tanıtım gorselleri paylaşılan 2021 VW Golf GTI, her zamankinden cok daha sportif ve şık bir kimliğe burunduğunu ortaya koymuştu. Dilerseniz lafı daha fazla uzatmadan, hem yeni Golf GTI hem de plug-in hibrit versiyonu Golf GTE ’nin suruculere sunduğu ozelliklere yakından goz atalım.
VW GTI ’ın sekizinci nesli, 241 beygir gucu ve 273 lb-ft tork ureten 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı dort motoru ile geliyor. Avrupa'da standart olarak 6 vitesli manuel şanzıman versiyonu ile satışa sunulacak olan arac, aynı zamanda 7 vitesli cift kavramalı DSG şanzıman opsiyonuna da sahip olacak.
[h=2]2021 VW Golf GTI[/h]
Volkswagen, 2021 Golf GTI ’da yeni 'Vehicle Dynamics Manager' ile birlikte McPherson on aks ve cok bağlantılı arka suspansiyon sistemi kullandı. Bu sayede DCC adaptif şasi kontrolu, suruş modu sistemi tarafından belirleniyor ve her bir tekerleğin amortisoru, yol koşullarına gore ayrı ayrı ayarlanıyor.
Aracın dışına baktığımızda, ızgaranın tamamen elden gecirildiğini goruyoruz. Boydan boya uzayan LED farlar ve opsiyonel olarak tampona entegre edilen damalı bayrak formundaki gunduz farları, 2021 VW Golf GTI ’ya ayrı bir hava katmış.

Standart olarak 17 inclik "Richmond" adı verilen alaşımlı jantlarla gelen yeni nesil hatchback, isteğe bağlı olarak 18 ve 19 inclik daha buyuk bir jant opsiyonu da sunuyor. Biri solda diğeri sağda olmak uzere iki egzoz borusu bulunan arac, arkadan oldukca etkileyici gorunuyor.
Kokpite girdiğimizde, dokunmatik kontrollere sahip cift kollu spor direksiyon ile karşılaşıyorsunuz. Bilgi-eğlence sistemine gelince, aracta 10,25 inc Dijital Kokpit ve 10 inc bilgi-eğlence ekranı var. 30 farklı renk seceneğiyle ortam aydınlatması sunan 2021 VW Golf GTI, kapılar acıldığında kırmızı renkte yanıp sonen bir durdur-başlat duğmesine sahip.

Şeritte Kalma Yardımı (LKA) ve Cruise Control yani Hız Sabitleme Sistemi ’ne dayanan yarı otonom suruş ozelliği Travel Assist'i destekleyen otomobil, aynı zamanda aracların yol koşulları, trafik akışı ve engellerle ilgili hakkında birbirlerini uyarmasına imkan tanıyan Car2X teknolojisine de ev sahipliği yapıyor.
Volkswagen, yeni Golf GTI ’a ek olarak aracın plug-in hibrit versiyonu olan 2021 Golf GTE modelini de tanıttı. Kaputun altında bulunan 1.4 litrelik turboşarjlı benzinli ve elektrikli motor, aracın toplam 241 beygir gucu ve 295 lb-ft tork uretmesini sağlıyor. Bu anlamda GTE ’deki maksimum tork değerinin GTI'dan daha iyi olduğunu soylemiş olalım.
[h=2]2021 VW Golf GTE[/h]
Standart olarak yeni bir li-ion pil ve 6 ileri DSG şanzıman ile gelen otomobil, yaklaşık 60 kilometrelik bir yolu tamamen elektrik gucuyle kat edebilecek. VW, aracın elektrikli modda saatte 128 kilometre hıza kadar cıkabileceğini soyluyor.

Bu arada hibrit modda, pil gucunu kullanma, mevcut seviyede tutma veya benzinli motoru kullanarak arttırma seceneği de bulunuyor. En iyi rotayı bulmak icin yol ve topografik verileri hesaplayan 2021 VW Golf GTE, maksimum menzili elde etmek icin şarj ayarlarını proaktif olarak guncelliyor.
[h=2]2021 Golf GTI ve GTE fiyatı ve cıkış tarihi[/h] Volkswagen, her iki hatchback modelinin de fiyatlandırmasını ve cıkış tarihini henuz paylaşmadı ancak 2021 Golf GTI ’ın ABD ’de yaklaşık 29 bin dolar gibi bir başlangıc fiyatına sahip olacağı tahmin ediliyor. Onumuzdeki ay kapılarını acacak olan 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilk kez sergilenecek aracların yılın ikinci yarısında piyasaya cıkacağını tahmin ediyoruz.