Elektrikli araclar, bircok yonden geleceğin aracları gibi dursalar da halen kapatmaları gereken eksiklikleri bulunuyor. İki guvenlik araştırmacısı da Tesla ’yı oldukca basit bir şekilde kandırarak bunu resmen kanıtladılar. Araştırmacılar, Tesla aracların kamera sistemlerini aldatarak hız limitini gecmeyi başardılar.
McAfee araştırmacıları Steve Povolny ve Shivangee Trivedi, 35 mil/sa (56 km/sa) işaret tabelasındaki 3 ’un ortasına siyah bir bant yapıştırarak uzattılar. İkili, daha sonra hız kontrolu aktif olan 2016 Tesla Model X ’i tabelaya doğru surduler. Arac, tabeladaki hız limitini 85 mil/sa (136 km/sa) olarak okudu. 2016 Tesla Model S ’te de benzer bir sonuc alındı.
[h=2]Tesla ’yı kandırmak[/h]
Haberin ilk yer aldığı kaynak olan MIT Tech Review, Tesla ’nın ve 2016 Tesla modellerine kamera sistemleri sağlayan MobilEye EyeQ3 firmalarının, McAfee tarafından gercekleştirilen bu araştırmayla ilgili olarak herhangi bir yorumda bulunmadığını ifade etti. MIT Tech Review ’a konuşan bir temsilci, değiştirilen tabelaların insanlar tarafından da yanlış okunabileceğini ve kameranın, tam otonom suruş icin tasarlanmadığını dile getirdi.
Tabii bu testin 2016 model Tesla ’larda yaşandığını da hatırlatalım. Tesla, yeni modellerinde kendi kameralarını kullanırken MobilEye EyeQ3, kameralarının yeni surumlerini yayınladı. McAfee tarafından test edilen yeni kameralar ise değiştirilmiş tabelaları doğru okumayı başardı.

MIT Tech Review ’a konuşan McAfee araştırmacısı Povolny, araştırma sonuclarının endişe verici olduğunu, şu an 2016 model bircok Tesla aracın yollarda olduğunu dile getirdi. Amaclarının insanları korkutmak olmadığını soyleyen araştırmacı, tuketicilerde ve ureticilerde farkındalık yaratmak istediklerini ifade etti.
Tesla'nın başı, hÂlihazırda otopilot sistemi yuzunden fazlasıyla ağrımış durumda. Şirketin otopilot sistemi, arac otopilot modundayken yaşanan iki kaza sonrasında Ulusal Otoyol Trafik Guvenliği İdaresi tarafından federal soruşturmaya alındı. Ayrıca bir Apple muhendisi de Tesla otopilot modundayken trafik kazasına karıştı ve hayatını kaybetti.
Tesla ise araclarındaki otopilot sisteminin tam otonom suruşler icin olmadığını, suruculerin dikkatlerini yollardan ayırmaması gerektiğini vurguluyor. Şirketin CEO ’su Elon Musk da amaclarının tam otonom suruşe sahip Tesla araclar yapmak olduğunu ifade ediyor.