Volkswagen catısı altındaki Fransız super otomobil markası Bugatti, dunya capında bir une sahip. Bugatti, 1998 yılında Alman otomobil ureticisine katılmasının ardından bircok yuksek performanslı uretim model uretti. Ancak Bugatti'nin urettiği arabalar kadar dikkat, uretmedikleri de dikkat cekiyor.
Top Gear, kısa bir sure once luks markanın gizli kalmış konsept otomobillerinden bazılarına goz attı. Bugatti'nin Veyron ve Chiron gibi modeller,, gunumuzde yeterince fantastik bir gorunume ve olağanustu bir performansa sahip olsalar da, ortaya cıkan 3 konsept otomobil, markanın daha ne kadar ileri gidebileceğini gosteriyor.

[h=2]Bugatti Atlantic[/h] Listenin ilk sırasındaki Bugatti Atlantic, 1936 model Bugatti Type 57 Atlantic'e modern bir dokunuş olarak tanımlanıyor. Ancak otomobil 2015 yılında Kaliforniya'da gercekleşen Pebble Beach Concours d'Elegance etkinliğinde gosterilmesi beklenen otomobil, Volkswagen'in Dieselgate (Emisyon Skandalı) skandalı ile gundeme gelmesinin ardından sergilenmedi.
Tasarımına tam 1.5 yıl harcanan otomobilin, Porsche Taycan'dan odunc alınan bir elektrikli guc aktarma organı ile V8 motoru birleştirecekti. Uretime girmeyen tum Bugatti konseptleri arasında Atlantic, gercekleşmeye en yakınıydı. VW'nin dizel emisyon skandalı olan olmasaydı, bunu başarabilirdi.

[h=2]Bugatti Veyron Barchetta[/h] Bir diğer konsept Bugatti Veyron Barchetta, gunumuzdeki Ferrari Monza ve McLaren Elva gibi ustu acık super otomobiller goz onune alındığında, 2008 yılı icin tartışmasız en ileri goruşlu model denebilir. Veyron Barchetta, dort turbo şarjlı W16 motoruna sahip bir otomobil olacaktı ve Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse'ye dayanıyordu.
Ancak bu otomobil de, Volkswagen'in uretilebilecek kadar pratik olduğu duşunmemesi nedeniyle uretilmedi ve hayal kırıklıkları arasında yerini aldı.

[h=2]Bugatti Rembrandt[/h] Listede son olarak, buyuk on motoruyla dikkat ceken 2015 Bugatti Rembrandt var. Konsept otomobilin kaputunun altında Bugatti Chiron'un dort turboşarjlı W16 motoru yer alıyor. Rembrandt, adını markanın kurucusu Ettore Bugatti'nin 20. yuzyılın başlarında etkili bir heykeltıraş olan kucuk kardeşinden alıyor.
Otomobilin cıkıntılı motor tasarımı, daha iyi bir motor soğutması sağlamak icin secildi, ancak carpıcı gorunumden ote gidemedi. Chiron gibi, Rembrandt da dort tekerlekten cekişli bir guc aktarma organı kullanacaktı ve on tarafta yer alan şık motoruyla bir ilk olacaktı. Bugatti'nin konseptlerinin hicbirinin gun ışığına cıkmasa da, fotoğrafları bile hayalini kurmaya yeter.