Tesla ’da gorev yapan ve adını acıklamak istemeyen bir kaynağın aktardığı bilgiye gore Tesla, kobalt icermeyen bataryalar kullanmak konusunda Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ile goruşmeler gercekleştiriyor. Kobalt, elektrikli arac bataryaları icin en pahalı metallerden biri arasında yer alıyor.
Kaynağa gore Tesla, kobalt icermeyen bataryaları şu an yalnızca Cin ’deki tesislerinde uretilen araclara yerleştirecek. Boylelikle Tesla, araclarında ilk kez lityum demir fosfat (LFP) kullanacak. Bu sayede de arac uretim maliyetleri duşecek fakat Cin ’deki elektrikli otomobil satışlarında da bir duşuş gorulebilir.
[h=2]Tesla ve CATL'den henuz acıklama gelmedi:[/h]
Adını acıklamayan kaynağa gore Tesla, Cinli batarya ureticisi CATL ile LFP bataryaları konusunda anlaşmak icin bir yıldan uzun suredir goruşuyor. Bu konuda şu ana kadar Tesla ve CATL tarafından herhangi bir acıklama gelmiş durumda değil. Dolayısıyla elimizde yalnızca kaynağın sağladığı bilgi bulunuyor.
Elektrikli otomobil ureticileri, araclarında genellikle nikel kobalt aluminyum (NCA) ya da nikel manganez kobalt (NMC) bataryalar kullanmakta. Bunun en temel sebebiyse bu tur bataryaların daha yuksek enerji yoğunluğuna sahip olması. Boylece elektrikli otomobiller, tek şarjla daha uzun mesafeler kat edebiliyor.
CATL, LFP bataryaların enerji yoğunluğunu ve guvenliğini artırmak icin 'cell-to-pack' isimli teknoloji uzerinde bir suredir calışmalar yapıyor. Tesla ’nın LFP bataryaları hangi amaclarla kullanacağı şu an icin belirsiz olsa da başka bir kaynağa gore şirket, NCA bataryalardan vazgecmek gibi bir niyete sahip değil.
Tesla ’nın LFP bataryaları kullanmaya başlaması, şirketin CEO ’su Elon Musk icin de bir artı olacaktır zira Elon Musk, 2018 yılında ton başına 33.500 dolara (yaklaşık 203.185 TL) mal olan kobaltın kullanımını azaltma yonunde bir soz vermişti. Şirket, muhtemelen nisan ayında bataryaları icin bir etkinlik duzenleyecek ve gelecek batarya stratejilerini paylaşacak.