Son birkac on yıllık donem icinde havalimanlarındaki yerel iklimler değiştikce pilotların guvenli bir şekilde kalkış yapmak icin değerlendirdiği koşullar da aynı oranda değişime uğradı. Yapılan yeni bir araştırma, daha yuksek sıcaklıkların ve daha zayıf ruzgÂrların kalkış yapmayı zorlaştırdığını ortaya koyuyor. Uzun vadede bu durum, havayollarının aynı miktarda yakıt harcayarak daha az yolcu taşıdığı ve yine daha az kargo teslim ettiği anlamına geliyor.
İklim, esasen herhangi bir yerdeki ortalama hava koşulları anlamına geliyor. Gunumuzde kuresel sıcaklıklar ortalama 1 derece artmış olsa da bazı bolgelerin bundan cok daha fazla ısındığını bilim insanları her fırsatta dile getiriyor.
[h=2]Sıcaklık değişimlerinden cok ruzgÂrdaki değişimler ucakları etkileyecek:[/h]
Buradan hareketle iklim değişikliğinin sadece sıcaklıkla ilgili olmadığını yavaşlayan ve yon değiştiren ruzgÂrların da işin icinde olduğunu soylemek mumkun. Bu durum da yıllar once hÂkim olan ruzgÂrlar goz onunde bulundurularak inşa edilen havaalanı pistleri icin buyuk bir sorun hÂline geliyor.
Her gun 100.000'den fazla ucağın duzenli olarak havalandığı ve dunya uzerinde herhangi bir yere indiği biliniyor. Peki tum bu değişiklikler onları nasıl etkileyecek? Sorunun cevabı şu an icin İngiltere ve Yunanistan'daki araştırmacılar tarafından verildi.
[h=2]İklim değişikliğinden etkilenen ucakların ağırlığı mutlaka azaltılmalı:[/h]
Araştırmacılar, 1955'ten beri toplamda 10 havaalanında hava durumunu kaydettiklerini ve her yıl ortalama ruzgÂr ve gece boyunca minimum sıcaklıkları alıp grafiklere eklediklerini bildirdi. Bunların, havayollarının yolcularını guvenli bir şekilde taşıyabilmesini sağlamak icin gereken guvenli pist uzunluklarını ve ucak ağırlıklarını hesaplamak icin kullanıldığını da ekleyelim.
Bilim insanlarının aktardığına gore veriler, 62 yılda 2 derece ile 5 derece arasında değişen bir grafik cizdi. Ayrıca bir havaalanında, pistten ucağa doğru olan ortalama ruzgÂr hızı yaklaşık %25 artarken diğer ucta yer alan başka bir havalimanında 43 yıl boyunca pistteki ortalama ruzgÂr hızının %90 duştuğu kaydedildi. Bu bilgilerden hareketle daha kısa pistleri olan havaalanlarında, ucakların ağırlığının azaltması gerektiği sonucuna varıldı. Az yolcuyla havalanan ucakların kalkıştan sonraki dik konumda daha kısa sure tırmandığı ve zeminde daha fazla gurultu kirliliği yarattığı saptandı.
Bilim insanlarının bu calışması, havayolu şirketlerinin yolcu sayısını ve taşınan yuku azaltması gerektiği anlamına geliyor. Yapılan uyarılara gore bu durum herhangi bir değişiklik olmadan devam ederse ileride bazı ucakların, bircok havalimanını kullanamaz hÂle geleceği de bildiriliyor.