Pegasus Havayolları'na ait 177 yolculu ucak, Sabiha Gokcen Havalimanı'na iniş yaptığı sırada pistten cıktı. Uce parcalanan ucaktaki yolcuların 157'si yaralandı. Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, ucak kazasında bir vatandaşımızın hayatını kaybettiğini duyurdu. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndan emekli Hava Trafik Kontroloru Zafer Yeşilgul, Sabiha Gokcen'deki ucak kazasıyla ilgili "Bir onceki pilot uyardığı halde, ucağa havacılık kurallarına aykırı olarak ruzgÂrın tam tersi yonde iniş izni verilmiş. İniş iznini veren kule de, bu inişi yapan pilot da kazada yuzde 100 hatalıdır" dedi.
[h=3]"YANLIŞ PİSTE İNDİRMİŞLER"[/h] Kazayla ilgili ayrıntılı bir değerlendirme yapan Yeşilgul, kule ile pilot arasındaki ses kayıtlarını şoyle değerlendirdi:
"Bu inişte ise kule kayıtlarını dinlediğimizde cok hayati onemde bir ayrıntı dikkat cekiyor. Ruzarın 270 dereceden yani ucağın iniş istikametinin tam tersinden arka ruzgarla 22 Knot hamlesinin 34 Knot olduğu pilota bildirilmiştir. Yani km olarak 270'den 40 km'ye hamlesinde 62 km hızla esen bir arka ruzgar mevcut. Pilotun burada 06-06 pistine iniş izni verilmiş. Oysa 240 yani 2-4 pistine iniş verilmesi gerekirdi. Burada 'acaba' diye boşluk yoktur. Kati olarak verilen bu talimat da kazanın kacınılmaz olduğunu ortaya koyuyor."
[h=3]"İNİŞ LİMİTLERİ 2 KAT AŞILMIŞ"[/h] "Bu ruzgarda, bu ıslak pistte bu kazadan dunyanın en iyi pilotu bile olsa bu iniş izniyle kazadan kacınamazdı. Hicbir pilot da limit dışı, havacılık kurallarına aykırı boyle bir arka ruzgarda iniş yapmazdı.
Bu limitler bu ucağın iniş limitlerinin cok uzerindedir. Cunku 15 Knot'u normal havada bile gecmek gerekir. Burada goruluyor ki; 2 katından fazla bir arka ruzgarla kule iniş izni vermiştir."
[h=3]"BİR ONCEKİ PİLOT UYARMIŞ"[/h] "Ses kaydına bakıldığında kule pilota, "Sizden onceki ucağın pilotu 37 Knot (68 km arka ruzgar) kuyruk ruzgarı ruzgarı rapor etti" diye bilgi veriyor. Burada kule kesinlikle pisti değiştirmeli ve 06 pist yerine 24 pistine iniş vermeliydi. Bir insiyatif kullanılamaz. Tam tersi yonde iniş izni veren kule de bunu bile bile iniş yapan pilot bu kazada yuzde 100 hatalıdır. Hem kule hem pilot yuzde 100 hatalıdır. Pilot burada arka ruzgarla ineceğini anladığı icin yuksek suratle inişe gecmiş ve yuksek suratle indiğinden dolayı ucak zaten ıslak olan pistte ucağı zıplatmış ve kaydırmıştır. Pist dışına kayarak, zıplayarak cıkan ucak kazası kacınılmazdır."

Son Dakika: Sabiha Gokcen'deki ucak kazasında ilk acı haber geldi Erdoğan'dan cığ felaketi ve Sabiha Gokcen kazası sonrası acıklama: Bizleri derdinden uzmuştur Sabiha Gokcen'deki ucak kazasıyla ilgili uzman yorumu: Hem pilot hem kule yuzde 100 hatalı Parcalara ayrılan yolcu ucağının pistten cıkma goruntuleri ortaya cıktı Gorgu tanığı, Pegasus Hava Yolları'na ait ucağın kaza anını anlattı Son Dakika: Sabiha Gokcen'de pistten cıkan ucak parcalandı: 139 yaralı var Sabiha Gokcen Havalimanı'ndaki ucak kazasından ilk goruntuler Son Dakika: Sabiha Gokcen'deki ucak kazasıyla ilgili Ulaştırma Bakanı'ndan ilk acıklama: Can kaybı yok Sabiha Gokcen'deki ucak kazasının ardından telsiz konuşmaları ortaya cıktı Son dakika: Sabiha Gokcen'de pistten cıkan ucağın yolcuları boyle tahliye edildi Sabiha Gokcen'deki ucak kazasından yaralı olarak kurtulan yolcuların ilk goruntuleri ortaya cıktı Sabiha Gokcen'de pistten cıkan ucağın enkazından 2 yaralı cıkarıldı İstanbul Valisi Yerlikaya, kazanın nasıl meydana geldiğini anlattı: Ucak 40 metreden duştu Sabiha Gokcen'de ucağın pistten cıkma anının goruntuleri ortaya cıktı THY, Sabiha Gokcen Havalimanı kalkışlı ve varışlı tum seferlerini durdurdu Sabiha Gokcen Havalimanı'na giderken kaza geciren 5 polis yaralandı Yolcu ucaklarında kaza oncesinde, anında ve sonrasında alınması gereken yangın onlemleri nelerdir? Ucakta kırım olması ne demek? Kaynak: Sozcu
[h=4]Haber Videosu[/h]: Sabiha Gokcen'deki ucak kazasıyla ilgili uzman yorumu: Hem pilot hem kule yuzde 100 hatalı