25 Şubat 2009 tarihinde, Amsterdam Schiphol Havalimanı'na inişe gectiği sırada duşen Turk Hava Yolları (THY) ucağı, tam 11 yıl sonra cok carpıcı bir gelişmeyle gundeme geldi. ABD ’nin en fazla okunan gazetelerinden New York Times (NYT), kazayla ilgili hazırlanan raporda, Boeing 737-800 NG tipi ucağın tasarım ve yazılımsal kusurlarının Boeing ve ABD federal guvenlik yetkililerinin baskısıyla gormezden gelindiğini yazdı.
Dokuz kişinin hayatını kaybettiği, 50 kişinin de yaralandığı ucak kazası, kamuoyunu uzun sure meşgul etmişti. Ucağın kara kutusunu inceleyen uzmanlar, kazanın temel nedeninin ucak uzerindeki iki yukseklik gostergesinin farklı değerler gostermesi olduğunu raporlamıştı.
[h=2]Kazanın temel nedeni olarak pilotaj hatası gosterilmişti[/h]
Otopilot sisteminin bu farklılık nedeniyle ucağın hızını duşurduğu ve pilotların bu durumu zamanında fark edemediği icin kazanın yaşandığı belirtilmişti. Fakat NYT ’nin sayfalarına taşıdığı haberde, soz konusu kazanın raporda iddia edildiği tamamıyla bir pilotaj hatası nedeniyle yaşanmadığı, asıl sebebin ucaktaki teknik sorunlar olduğu one suruluyor.
Habere gore Hollanda Guvenlik Kurulu tarafından kazayı incelemek uzere gorevlendirilen havacılık guvenliği uzmanı Dr. Sidney Dekker tarafından hazırlanan bir başka rapor, ucağın tasarım kusurlarına değinmesi nedeniyle yayınlanmadı. Kurulun hazırladığı raporun ise Boeing ve ABD federal guvenlik yetkililerinin devreye girmesinin ardından revize edildiği ifade ediliyor.
[h=2]Boeing ucağındaki tasarım kusurları, ABD'li yetkililerce hasıraltı edilmiş[/h]
NYT ’nin sayfalarına taşıdığı haberde Boeing ’in, bozulan yukseklik sensorunun pilotlar tarafından hemen fark edileceğini umarak, herhangi bir uyarıda bulunmayı tercih etmediği soyleniyor. Kısacası, şirket yetkililerin kazaya neden olan bu sorundan zaten haberdar oldukları aktarılıyor.
Haberde ayrıca 2006 yılında sensor sorununa ilişkin opsiyonel bir yazılım guncellemesi yayınlandığı; ancak eski model ucakların bu guncellemeden mahrum bırakıldığı ifade ediliyor. Dokuz kişiye mezar olan Boeing 737-800 NG tipi THY ucağı, 2002 yılında uretilmişti. Amsterdam ’da duşen ucağın son modeli olan Boeing 737 Max, Endonezya ve Etiyopya'da toplam 346 kişinin olduğu kazaların ardından uretim bandından cekilmişti.