Aralık ayının son haftası Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katıldığı torenle Gebze'deki Bilişim Vadisi'nde gorucuye cıkan yerli otomobil son olarak ABD'nin Las Vegas kentinde duzenlenen dunyanın en buyuk elektronik fuarı CES'de mobilite şirketlerinin temsilcilerine tanıtıldı. Yola cıkış tarihi 2022 olarak belirlenen SUV ve sedan şeklindeki iki model tum kesimler tarafından tam not aldı. Arac tanıtıma cıkar cıkmaz iceriden ve dışarıdan cok sayıda on sipariş alarak satışa cıkmadan kendini de ispatlamış oldu.
Herkesin beğenisini kazanan yerli otomobil ic tasarımında orta konsol dikkat cekti. Ucak detayının yer aldığı konsol, milli helikopterin de tasarımını gercekleştiren Turk muhendisler tarafından tasarlanan alan ucaklarındaki gaz koluna benzer şekilde dizayn edildi. Konsol, piyasadaki hicbir aracta bulunmayan bir stile sahip.
[h=3]TEMELİ BU YIL ATILACAK[/h] Gebze'deki lansman sonrası aracın uretileceği fabrikanın kurulacağı il de acıklandı. 5 bine yakın kişinin doğrudan calışacağı 20 bin kişiye ise dolaylı olarak iş imkanı sunacak olan fabrika otomotivin başkenti olarak da ifade edilen Bursa'nın Gemlik ilcesindeki askeri arazi uzerine kurulacak. 1 milyon m² alana kurulacak fabrikanın temellerinin ise onumuzdeki aylarda atılması bekleniyor.
[h=3]400 BEYGİR, 500 KM MENZİL, 30 DAKİKADA ŞARJ[/h] Doğuştan elektrikli ilk ve tek SUV model olarak da ifade edilen yerli otomobil 15 sene icinde 5 model olarak yollarda yerini alacak. İlk 2 senede SUV'la başlayıp, akabinde 2 yıl icinde C segment sedanın uretimine başlanacak olan yerli otomobilin ismi ise bu yıl ortasına kadar acıklanmış olacak.
200 beygir ve 400 beygirlik iki alternatifle sahaya inecek olan yerli otomobil 500 kilometre menzil ve hızlı şarj ile 30 dakikanın altında dolum avantajı ile rekabeti de kızıştıracak.
Otomobil, 200 beygir guc ile 7,6 saniye, 400 beygir guc ile de 4,8 saniye altında 0-100 km/s hızlanabilecek.
[h=3]YURUYEN BİLGİSAYAR OLACAK[/h] 3. seviye otonom ile kurgulanan ve geliştirilecek yazılım ile entegrasyon sonrasında 4. seviyeye cıkarılarak kendi kendine gidebilme yeteneğine de sahip olacak yerli otomobil her anlamda akıllı bir arac olacak. Artırılmış gerceklik ile goruntuleme teknolojisinin yanı sıra zamanla yapılacak entegrasyonlarla evden ofise kadar tum alanlar ve eşyalar arac icerisinden de yonetilebilecek.
Segmentinde en uzun aks mesafesi olmasından kaynaklı en geniş ic hacme ve en yuksek performansa sahip olacak olan otomobilin teknik ozelliklerinin yanı sıra ic dizaynı da buyuk ses getirdi.
Turkiye Elektrikli ve Hibrid Araclar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram [h=3]COKLU DİJİTAL PANELLER[/h] Futuristik bir tasarımla geleceğe yonelik tamamen dijital zeminde tasarlanan ic mekanı değerlendiren Turkiye Elektrikli ve Hibrid Araclar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, aracı on panelinin 2'si 3'lu olmak uzere 3 dijital ekranla ayrıldığını bunlardan ilkinin surucu gosterge paneli olduğunu, ikincisinin ise bilgilendirme ekranı, son ekranın ise yolcu icin oluşturulmuş bir ekran olduğunu belirtti.
[h=3]3 RENKLİ SURUŞ MODU[/h] Aracın 3 suruş modu olacağını ve bunların ise 'Power', 'Eco' ve 'Eco Pro' şeklinde adlandırılabileceğini de belirten Bayram, mod gecişlerinde ise aracın ic mekan aydınlatmasının değişebileceğini, bunun ise daha fazla gucun sarfedildiği 'Power' modunda kırmızı, 'Eco' modunda ise turkuaz renk şeklinde olabileceğini kaydetti.
[h=3]TESLA'DAKİ GİBİ NEREDEYSE DUĞME YOK![/h] Aracın kokpitinde Tesla Model 3'deki gibi neredeyse hic mekanik duğme olmadığına da dikkat ceken Bayram, sadece kapı kolları icerisinde bir iki duğme bulunduğunu kaydetti.
Ana govdede alt tarafta 10 inclik bir ekran bulunduğunu ve bu ekranın infotainment (bilgi-eglence) ile iklimlendirme ekranı olduğunu dile getiren Bayram, yan aynaların ise iceriden destekli goruntuleme teknolojisine sahip olduğunu soyledi.
Bayram, aracın otonom olarak dizayn edilmesinden kaynaklı gelecekte aynalara ihtiyacı da kalmayacağını vurguladı.
[h=3]VİTES KONSOLUNDA UCAK DETAYI[/h] Aracın ic dizaynının paylaşılmasıyla birlikte herkesin merak ettiği kısım ise orta konsol olmuştu.
Bu kısmı değerlendirerek vites konumlanmasını cok guzel bulduğunu soyleyen Bayram, ergonomik bir tasarımın cıkarıldığı alanda ucaklarda kullanılan gaz koluna benzer bir kol sisteminin kullanıldığını vurgulayıp tasarımın perde arkası icin ise Turk muhendisleri işaret etti.
Soz konusu alanı Turkiye'nin helikopterini de tasarlayan Turk muhendislerin tasarladığını ifade eden Bayram araca bu anlamda havacılıkla ilgili bir detayın da bırakılmış olduğunu kaydetti.
Kol sisteminde vites durumunu ayarlama imkanı veren dijitalle desteklenmiş mekanik kol olduğunu kaydeden Bayram, ayrıca iki USB girişi, kayar saklama kabı, modları ayarlamaya yarayan joistik ve elektronik park freni bulunduğunu dile getirdi. (Yeni Şafak)
[h=4]Haber Videosu[/h]: Yerli otomobilin konsolunda dikkat ceken ucak detayı!