Dunya uzerindeki petrol tukeniyor. Kaldı ki petrol kullanımının yarattığı cevresel etkiler, bu maddenin işlenmesiyle elde edilen yakıtlara alternatif bulmayı gerektiriyor. Elimizdeki alternatifler ise oldukca kısıtlı gorunuyor.
Toyota ’ya gore otomobillerin geleceği hidrojen yakıt hucrelerinde yatıyor. Firmanın bu inanışının sonucunda Mirai adlı bir model bile uretildi ve onumuzdeki yıl da piyasaya surulecek.
[h=2]Toyota ’nın amacı temiz enerji[/h]
Japon otomotiv firmasının muhendislerinden Yoshikazu Tanaka, autoweek ile bir roportaj gercekleştirdi. Bu roportajda da firmanın geleceğe bakışı, amacları ve hedefleri hakkında acıklamalarda bulundu.
Tanaka, firmanın elektrikli otomobillere yaklaşımı ve yeni sistemleri hakkındaki soruya cevap verirken, hidrojen uretiminin pek cok yolu olduğunu ve şu andaki ana amaclarının hidrojeni mumkun olan en temiz şekilde ayrıştırabilmek olduğunu belirtti. Japonya ’da da yakın zamanda bu hidrojen uretimi icin kurulan Fukushima Hidrojen Enerji Araştırma Bolgesi ’nde de calışmalar yapılacağını, boylece var olan sistemin geliştirileceğini belirtti.
[h=2]Hidrojen cağı yeni başlıyor[/h]
Tanaka, kendi otomobillerinin yakıt olarak hidrojen kullanmasının bir avantaj olduğunu, diğer elektrikli araclar icin temiz enerji kullanımı gibi cevresel şartlardan etkilenmediğini acıkladı. Gercekten de yenilenebilir ve temiz enerji onundeki en buyuk engellerden biri, bu enerjiyi kullanmayı sağlayacak sistemlerin henuz tutarlı performans sergileyemiyor olmasıdır.
Tanaka, hidrojen yakıt hucrelerinin stabil ve guvenilir olmasını overken, hidrojenli cağının şafağında olduğumuz şeklindeki goruşe kesinlikle katıldığını belirtiyor.
[h=2]Bir sonraki arac 5 koltuklu olacak[/h]
Elektrikli araclarda bulunan pil hucreleri gibi Toyota Mirai gibi araclarda da hidrojen yakıt hucreleri bulunuyor. Bu nedenle Mirai toplamda 4 kişilik ve arka ortada kol desteği bulunuyor. Aracın toplam yolcu sayısı 4 ’u aşamıyor.
Bu konuda bir soruya cevap veren Tanaka, bir sonraki aracın menzilinin %30 daha fazla olacağını soylerken, 5 kişiyi taşıyabilecek şekilde uretileceğini soyledi. Tanaka ’ya gore Toyota ortaya o kol desteğini koymasaydı bile aracın ortasında tabanda bulunan batarya nedeniyle kişilerin ayakları sığmayacaktı.
Yeni aracta ise her şey adeta baştan yapılacak ve hidrojen tankı sayısı da 2 ’den 3 ’e cıkarılacak. Aracın motoru ve ic tasarımı tamamen yeni olacak, boylelikle hem menzil ve performans, hem de tasarım ve konfor anlamına ilerleme kaydedilecek.
Toyota ’nın fikirleri hakkında siz ne duşunuyorsunuz? Sizce hidrojen yakıt hucreleri geleceğin anahtarı mı?