Will Power, Scott Dixon ile verdiği muthiş mucadeleyi kazanarak ilk sırada finiş gormeyi başardı. Şampiyona lideri ise 1 pit stop az yapan Alexander Rossi’nin ardında zaman kaybettikten sonra ancak 3. olabildi. Scot Dixon polden başladığı yarışta iyi start aldı. Şampiyona lideri Rossi ve Will Power ise oldukca kotu start aldılar. 3. sıradan kalkan Penske 5. sıraya gerilerken, Marco Andretti harika start alarak 10. sıradan 6. sıraya yukseldi. Startın hemen ardından pistin ortalarında Sebastien Bourdais aracının kontrolunu kaybetti ve 2. virajın cıkışında duvara carptı. Bu olaydan sonra yarış 7. turda tekrar başladı. 20 tur gecildiğinde on tarafta Dixon 1.1 saniye farkla liderdi. Newgarden’ın arkasına takılı kalan Rossi ise Dixon’un 4.7 saniye gerisine duşmuştu. 49. turda Rossi, 4. viraj cıkışında Newgarden’a karşı momentuma sahipti ve pit duzluğunde Newgarden’ın kapıyı kapatmasına izin vermeden iceriye daldı. 1. virajda Andretti aracı ondeydi. Rossi gerilerde aracların arkasına takılı kalarak kaybettiği zamanı, onu acılınca liderlerden geri almaya başladı. Andretti ve Kanaan planlanmış ilk pit stopları 58. turda gercekleştirdiler. Onları Newgarden, Rossi ve Dixon takip etti. Andretti Autosport Rossi’yi Newgarden’ın onunde tutmayı başarmıştı. Ancak diğer suruculeri Hunter-Reay’ı Pagenaud’un onunde tutmayı başaramadılar. 85. turda Dixon trafiğe yakalandı ve Power ile Rossi de onu takip etti. Uclu grup ondeki Carpenter’i gecemiyordu. Liderler duşuk tempoda gitmek zorunda kalınca Newgarden ondekileri yakalamaya başladı. Carpenter 109. turda pite gelince ondeki uclu grup hızını hemen arttırdı. Hunter-Reay 116. turda, Pagenaud da 117. turda pite geldi. 2 tur sonra ise Power, ilk virajı dışarıdan donup Dixon’ı gecmeye calıştı. Ancak bu işe yaramadı ve kolayca Rossi’ye gecildi. Sonrasında Dixon ve Power pite geldi. Rossi 2 tur daha pistte kaldı. Gec pit stop Andretti surucusunun Dixon’ın arkasında kalmasına neden olsa da Power’ın onunde kalabildi. 143. turda Pagenaud 3. - 4. viraj arasında hata yaptı ve Power kazandığı momentum ile hata yapan pilotu gecti. Pagenaud 9. sıraya kadar geriledi. Power daha fazlasını istiyordu ve ilk virajda Rossi’ye atağını yaptı. Rossi aracını zor da olsa duvara temas etmeden topladı, ancak takım arkadaşı Hunter-Reay’a ucunculuğu kaptırdı. Power’ın sonraki hedefi lider Dixon’dı. 149. turda atağını yapan Power, bu sefer ondeki rakibini pit duzluğunde gecti ve hemen aradaki farkı 4 saniyeye cıkardı. İkinci sarı bayrak seansı 173. turda Hunter-Reay’ın ucunculuğu kullere donuşurken sallandı. Hunter’ın yaşadığı guc sorunu, onu surunerek pite gitmeye zorladı. Pit yolu 177. turda acıldı ve ilk 7 sıra pite girdi. 183. turda yarış tekrar başladı. Veach Newgarden’ı gecerek 4. sıraya, Pigot da Sato’yu gecerek 8. sıraya yukseldi. Lider grup tempoyu duşuk tutarak yarışı 3. pit stopla bitirmek istediklerini belli ediyordu. Ancak Jones boyle yapmadı. Rossi’yi gecti ve Dixon ile farkı kapatmaya başladı. Sonrasında Veach de takım arkadaşı Rossi’yi gecti. Veach, Pigot ve Newgarden Jones’u gecti. #10 numaralı Ganassi aracı 225. turda pite geldi. Power 231. turda pite geldi ve sadece yakıt aldı. Ancak piste Rossi’nin arkasında dondu. İkilinin arasında ise Andretti vardı. Andretti takım arkadaşını korumak icin ekstra bir şey yapmadı ve Power her ikisini de gecti. 240. tura gelindiğinde Power hala liderdi. Rossi’nin ekonomik suruşu karşılığını vermiş ve Dixon’ın onundeydi. Power yarışı kazandı ve bu yılki 3., kariyerindeki 35. galibiyetini elde etti. 2. bitiren Rossi 1.3 saniye geride, 3. bitiren Dixon ise 1.5 saniye gerideydi. MOTORSPORT