Renault, guncellenen motorlarının Monza'da tur başına 0.3 sn kazandıracağını ancak yine de onu İtalya GP'de kullanma planlarının olmadığını acıkladı. İlk olarak Motorsport.com'da yayınlanan haberde, Fransız ureticinin C versiyon motorun dayanıklılığı konusunda bazı endişelere sahip olduğunu ve henuz piste cıkarma konusunda istekli olmadığını belirtmiştik. Red Bull, yeni versiyon motoru Daniel Ricciardo ile piste cıkaracak. Avustralyalı pilot yeni motor nedeniyle grid cezası alacak. Renault'nun motor bolumu başkanı Remi Taffin, McLaren'ın da fabrika takımı gibi bu guncellemeyi almayacağını soyledi. Taffin, "C versiyon motor, mevcut B versiyonunun gelişmiş hali. Ciddi manada daha fazla guce sahip." "Ancak tam tersi, mevcut motor kadar dayanıklı olmayabilir. Bu yuzden her takım farklı kararlar verecek." "Yakıt kullanımına bağlı olarak, Monza gibi bir pistte sıralamalarda tek turda yeni motorun guc kazancı 0.3 sn kadar olabilir. Bu iyi bir adım." dedi. Taffin, şampiyonada arkalarında yer alan takımlar konusunda endişesi olmayan Red Bull'un yeni motoru rahat bir şekilde kullanabileceğini soyledi. Red Bull, şampiyonada cok rahat bir şekilde 3. sırada yer alırken; Renault fabrika takımı, puansız gecen Belcika GP'nin ardından Haas tarafından yakalandı. McLaren'ın da 6.lığı koruması icin uğraşması gerekebilir. Taffin, yeni versiyon motora gecmeyecek olsalar bile, Nico Hulkenberg'in grid cezası alacağı icin mevcut versiyon yeni motora gececeği, Carlos Sainz'ın da yeni motorla henuz bir yarış gecirmiş olması nedeniyle İtalya'da atak yapabileceklerini duşunuyor. Taffin "Cok duşuk mesafe kat etmiş guc unitelerimiz olacak. Bu acıdan sıralamalarda en agresif motor modlarını kullanabiliriz." dedi. Taffin, Renault muşterilerinin en son MGU-K versiyonunu kullanmama konusuna da değindi. Max Verstappen, Macaristan'da eski MGU-K'da sorun yaşasa da yine de yenisine gecmedi. Taffin, "Şu anda sadece Renault takımı bu versiyonu kullanıyor. McLaren ve Red Bull, entegrasyonda değişiklik gerektiği icin kullanmadılar." dedi. MOTORSPORT