Eski Formula 1 surucusu Felipe Massa, kazalardan sonra IndyCar'ın guvenlik seviyesini sorguladı. Massa, Belcika'da Fernando Alonso ve Charles Leclerc'in kazasının ardından sosyal medyada F1'in haloyu getirmesini oven pilotlardandı. Ancak Massa, twitter hesabından IndyCar'a ateş puskurdu ve Robert Wickens'in ayaklarını ve sağ kolunu kırıp omuriliğini zedelediği kazaya atıfta bulundu. "F1 ve IndyCar'da olan kazalara baktığınızda, F1'in hep halo, pist değişiklikleri, Sanal Guvenlik Aracı gibi şeylerle guvenliği arttırmaya calıştığını, IndyCar'ın ise fazla bir şey yapmadığını goruyorsunuz." "Pocono gibi ortalama hızı 360 km/s olan bir pistte duvarların o kadar alcak olması ve oyle tel ağ olması inanılmaz, guvenlik icin cok tehlikeli bir şey." "Bunu soylediğim icin uzgunum ama suruculerin guvenliği icin konuya el atmalılar." Rahal Letterman Lanigan Racing'den Graham Rahal Twitter'dan Massa'ya cevap verdi ve F1'de butce yıllık yuzlerce milyon dolar olduğu ve her sene baştan yeni şasi inşa edildiği icin işlerin kolay olduğunu soyledi. "Unutmayalım ki IndyCar ve Terry Trammel gibi doktorların F1 uzerinde etkisi var. En son baktığımda onlar yaralanınca Amerika'ya doktor Trammel'e geliyorlardı. "IndyCar uluslarararsı motor sporları guvenliği icin cok şey yapmıştır." Rahal halonun IndyCar ile uyumlu olmadığını da belirtti. IndyCar takvimindeki tum pistler ABD Otomobil Yarışları Komitesi'nin standartlarına uymak zorunda. Ancak SPM takımı sahiplerinden Sam Schmidt Wickens'in kazasının ardından oval pist guvenlik standartlarını sorguladı. F1 haloyu zorunlu hale getirirken, IndyCar kendi kokpit koruma sistemi uzerinde calışıyor. Cihaz şu anda balistik testten geciyor ve Scott Dixon ile Josef Newgarden, testten sonra cihazla ilgili olumlu yorumlarda bulundular. IndyCar cihazın gorucuye cıkacağı tarihi belirlemedi. Serinin 2018 aracında da ciddi guvenlik guncellemeleri bulunuyor, bunlar arasında, piste parca duşmesini engellemek icin arka teker camurluğunun ortadan kaldırılması da bulunuyor. IndyCar, halo sisteminin gelişini, oval pistlerde goruşu engelleyeceği icin reddetti. Seri FIA ile guvenlik konularında birlikte calışıyor. Massa'nın yorumlarına IndyCar'dan yanıt gelmedi. MOTORSPORT