Formula 1 takımları ve FIA, 2015 yılında sanal guvenlik aracının kullanılmasına yeşil ışık yaktı. Jules Bianchi'nin korkunc kazasının ardından pilotlarının hızlarını daha iyi bir şekilde kontrol altında tutabilmek adına sanal guvenlik aracı sisteminin ilk testleri Austin'de antrenman turlarında başlamıştı. Pilotların bazıları ilk başta bu sistemin dikkatlerini dağıtabileceğini soylemişti. Ancak daha sonra hız limitini korumanın daha kolaylaştığı gozlemlendi ve FIA bu sistemi kullanmaya karar verdi. Bu sistemle birlikte tum tur yavaş gitmek yerine sadece belirlenen noktalarda hız sınırlaması uygulanacak. FIA sozcusu tarafından yapılan acıklamada pilotlar sanal guvenlik aracını tercih ediyor. "Pilotların coğu sanal guvenlik aracını tercih ediyor cunku bir cok pilot yuksek hızdan bir anda frenleme konusunda endişe duyuyorlardı." "Bazı pilotlar bunu gorememekten, bazıları ise gec gormekten endişeliydi. Bu tur hız farklılıkları bazı zorluklara neden olabilir." "Ayrıca pist uzerinde pilotların nerede yavaşlaması gerektiğini gosteren bir cizgi yoktu ve bu sonsuz cezalara neden olabilirdi." "Genel olarak herkes sanal guvenlik aracını tercih ediyor." FIA genel olarak sanal guvenlik aracı calışmalarından dolayı mutlu ve Abu Dabi GP'si esnasında takımlarla bu konu hakkında goruşmuştu. Bu sistemin 2015'te kullanılmasına karar verilirken beklenmedik surprizlere karşı FIA, Jerez testlerin bu sistemi kullanmaya devam edecek. TurkiyeF1 __________________