Formula 1, onumuzdeki sezon puan sistemini değiştirilmesi onerisini reddederken, son yıllardakiyle aynı sistem kullanılmaya devam edilecek. Formula 1'de uzun zamandır ilk on sırada yer alırken pilotlar puan alırken, Strateji Grubu bunu ilk 20'ye cıkartma fikrine goz attı. Sonrasında ilk 15'e puan verme fikri de goruşuldu. Tartışmalar şu anda devam ediyor ancak 2019 icin herhangi bir değişiklik yapılmamasına karar verildi. FIA F1 yarış direktoru Charlie Whiting, "Herkesin kabul etmesi halinde 2019'da getirmeyi duşunebileceğimiz bir şey." demişti. Sonuc olarak, 2010'dan bu yana olduğu gibi 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 şeklindeki puan sistemi devam edecek ve yine ilk on pilot puan alacak. Ote yandan 2020 sezonunda takımların gece calışma yasağıyla ilgili değişikliğe gidildi. Sekiz saatlik aracta calışma yasağı artık dokuza uzatılacak ve cuma gecesinden cumartesi sabahına kadar olan bu surede, personel bir saat daha dinlenme fırsatı yakalayacak. Orijinal calışma yasağı, 2011 sezonunda takım personelinin calışma saatlerini duşurmek amacıyla getirildi. Takımlara yıl boyunca sadece iki kez bu saatler icerisinde calışma izni veriliyor. F1'deki puan sisteminin tarihi 1950-1959 yılları arasında galibiyet alan pilota sekiz puan veriliyordu ve sadece ilk beşe giren pilotlar puan alıyordu. Puanlama sistemi 8-6-4-3-2 şeklindeydi. Ayrıca en hızlı turu atan pilota ekstra bir puan veriliyordu. 1960 yılıyla birlikte en hızlı tura puan verilmemeye başlandı. Puan sistemi değişirken, artık ilk beşe değil, ilk altıya puan verildi. Puan sistemi 8-6-4-3-2-1 şeklindeydi. Ertesi yıl kura bir kez daha değişti ve 9-6-4-3-2-1 puanlama sistemi geldi. Bu sistem 1991'e kadar devam etti. 1991-2002 yılları arasında birinciye 10 puan verilirken, sistem; 10-6-4-3-2-1 şeklinde oldu. 2003 ve 2009 yılları arasında 10-8-6-5--4-3-2-1 puan sistemi geldi ve ilk sekize puan verildi. 2010'da kural son kez değişirken, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 puan sistemiyle ilk on pilota puan verilmeye başlandı. Gunluk Gazeteler