Max Verstappen eğer bir seans daha eklenirse sıralamanın antrenman seansına donuşme riski olduğunu soyledi. F1 dorder aracın eleneceği ilk uc seanstan sonra son bir seans daha duzenlemeyi planlıyor. Şu anda ilk 10'a kalan bir isim, uc seansta da ikişer kez piste cıkıyor ve grid pozisyonunu belirleyecek turdan once 5 kez piste cıkmış oluyor. Verstappen "Olduğu gibi kalmasını yeğlerim, oteki turlu cok fazla piste cıkacağız." "Antrenman gibi gorunuyor. Sıralamalar kısa olmalı ve orada o kadar fazla şansınızın olmaması gerekiyor. Oteki turlu sıralama olmaktan cıkıyor." "Oyle olursa herkesin ritmini bulabileceği bir antrenman seansı havasına burunuyor. Sıralamada piste cıkıp kısıtlı surede en iyi hamlenizi yapmanız gerekiyor." "Daha fazla tur atılabilirse herkes bir noktada iyi bir tur atacaktır." Renault surucusu Carlos Sainz de Verstappen'e katılıyor. Sainz ekstra seansla ilgili "Olabilir ama seans başına sadece 1 set lastik olmalı." "Suruculere ikinci bir şans vermemek lazım. Boylece baskı daha fazla olacaktır." "Surucu olarak ozelliğiniz piste cıkıp ilk ve ikinci seansta en hızlı turunuzu atmak olmalı. Coğu surucu ilk seansta fazla zorlamayıp ikinci ya da son seansta zorluyor." "Sadece bir tane şansınız varsa o tura odaklanmalısınız cunku yanlış yapmamanız gerekir." Şu anki formatta ilk uc takımdan sonraki en hızlı isimler lastik aşınmasının fazla olduğu yerde zarara uğruyorlar. İlk 10'a ulaşmaları ikinci seansta kullandıkları lastikle yarışa başlamaları demek oluyor, o lastik de genelde en yumuşak lastik oluyor. Bu da onların arkada lastik seciminde serbest olanlara gore dezavantajlı olmalarına sebep oluyor. Değişiklik F1'in Strateji Grubu'nda tartışılırken lastik seciminin etkisi masaya yatırılmadı ama Sainz F1'in format değişikliğini problemi cozmek icin kullanabileceğini soyledi. "Yeni sıralama formatı duşunuyorlarsa lastikleri goz onune almalılar." Herşey birlikte olmalı. Lastiklerle ne yapacağını duşunmeden yeni bir sıralama formatına gecemezsiniz." Gunluk Gazeteler