Fernando Alonso, Toyota’nın WEC'de LMP1 rakipleriyle arasındaki farkın Japon takımın mukemmel yarışmasından kaynaklandığını soyledi. Fuji'de Teknoloji Denkliği icin değişiklikler yapılsa da Toyota kendi evinde dominant formunu surdurerek yarışı ilk iki sırada bitirmeyi başardı. Silverstone'da ihrac edilmeden once olduğu gibi, Fuji'de de ucuncu sıradaki arac liderin dort tur arkasında kaldı. Yarışı ikinci bitiren Alonso, bu farkın Toyota ile bağımsızlar arasındaki tempo farkını tam olarak gostermediğini soyledi. Ucuncu sıradaki #1 Rebellion aracı, yarışı kazanan #7 Toyota'dan pitte 1 dakika 36 saniye daha fazla zaman gecirdi. Bu da kuru havada 1 turdan fazla bir fark demek. "İnsanlar hep Toyota'nın dominantlığından bahsediyor, ama bugun SMP ve Rebellion onleri acıkken bizle aynı turları atıyordu." Toyota 10 yıldır geliştiriliyor, onlarınki ise 4 aydır. Bu yarışta her şeyi cok iyi yaptılar." "Oteki yarışlarda 6 saat icinde pit stoplarda bize uc ya da dort dakika kaybediyorlardı, oyle olup 4 tur geride bitirince de sanki Toyota'lar tek başına yarışıyormuş gibi gorunuyordu. Aslında bunun nedeni Toyota'nın mukemmel yarışması. Toyota takım başkanı Hisatake Murata Alonso'ya benzer şeyler soyledi. "LMP1 bağımsızları ile yakınlaştığımız doğru, onlar daha hafif ve daha fazla yakıtla piste cıkabiliyorlar." "Silverstone'da olduğu gibi dort tur ondeydik ama bu takımın gucune, lastiklerin doğru secilmesine ve pit stopların duzgun yapılmasına bağlıydı." "Tek turda bağımsızlar oldukca yakın ama dayanıklılık yarışı tek turla belli olmuyor." "Yonetmelikler gucumuzu altı saat boyunca piste aktarmamızı engellemediği icin fark dort tur." Gunluk Gazeteler