Mercedes, Red Bull'un sezonun ozellikle ikinci yarısındaki ustunluğunun kendileri icin utanc verici olmaktan cok ilham kaynağı olduğunu acıkladı. [IMG]http://img34.**************/img34/8220/fa19.jpg[/IMG]
Sezona Red Bull'un ana rakibi olarak başlayan ve bir noktada şampiyonluk adayı olarak da anılmaya başlayan Alman ureticinin cabaları yetersiz kalmış, Red Bull'un Ağustos'taki aradan sonraki hızına kimse yetişmeyi başaramamıştı. Ote yandan Mercedes ozellikle son beş yarışta yalnız Red Bull'un başını alıp gittiğine şahit olmamış, Ferrari ve Lotus'tan da daha az puan almıştı. Bu sezon Red Bull dışında pole pozisyon elde eden tek takım olan Mercedes, son yarış Japonya Grand Prix'i sıralamalarında KERS arızası yaşayan Sebastian Vettel'i gecmeyi de başaramamıştı. Mercedes form grafiğindeki yukselişi neden surduremediğinin cevabını ararken, Ross Brawn bu durumun kendilerine doğru yonde ilerlemek icin pozitif motivasyon sağladığını ifade etti. Vettel'in Japonya GP sıralamalarında KERS sorunu yaşamasına rağmen gecilememesini "Can sıkıcı olmadığını soyleyemem." sozleriyle ifade eden Brawn, Bu durum can sıkıcı. Şurası acık ki Red Bull şu an cok ama cok iyi performans gosteriyor ancak bu bizi daha iyi olmak konusunda motive ediyor." şeklinde konuştu. "Spa zamanında Red Bull ozenmli bir adım attı gibi gorunuyor ve bizim aynı zamanlarda otomobilin yarış performansını yukseltmek icin yaptığımız bazı değişiklikler, W04'un sıralama performansını biraz olumsuz etkiledi." "Bu noktada biraz odun verdik fakat her şeye rağmen Red Bull son yıllarda herkes icin cok guclu bir referans oldu ve olmaya da devam ediyor." Takım her ne kadar sezonun ikinci yarısında beklenen duzeye ulaşamamış olsa da, Brawn'a gore takımdaki yukarıya doğru ivme surmeye devam ediyor. "Git gide yaklaşıyoruz. Gecen sezona ait bazı verilere bakıyordum ve gecen sezon tum pistte DRS kullanımı serbest olduğu icin karşılaştırma yapmak zor fakat bu sezon Suzuka'da bu kısıtlamaya rağmen hemen hemen aynı lastiklerle ilk sektorde 1.5s daha hızlıyız." "Bu yuzden kaydettiğimiz gelişimden gurur duyabilir ve bu yonde ilerlemeye devam edebiliriz. Gecen yıldan bu yana buyuk bir adım attık ve bunu gelecek sezon da surdurmek zorundayız. Umuyorum seneye insanların canını sıkacak takım biz oluruz." BUTCE ARTIŞI COK ONEMLİ 2010 sezonunda F1'e marka takımı olarak geri donen Mercedes'in kısıtlı bir butceyle F1 şampiyonluğu icin mucadele edebileceği duşunulmuştu. Ancak takımın gelişim yarışında geri kalması Alman ureticiyi bu konuda duşunmeye itti ve takımın gelişimine ayırılan butceler yukseltildi. Takım patronu Brawn, Mercedes'in desteğinin artışının takımın yeniden kazanmasında etkili olduğunu ifade ederken, aynı olcude bu butcenin akıllıca kullanılmasının da başarıda pay sahibi olduğunu vurguladı. "Takıma yapılan ekstra destek cok onemliydi. Parayı nasıl harcadığımız konusunda cok titiz davranıyoruz cunku bu alanda da buyuk bir mucadele soz konusu." "Para organizasyon ve iş gucu anlamında bizi daha guclu kılarken, daha once sahip olmadığımız %60 ruzgar tuneli modellemesine ve daha gelişmiş tesislere de kavuştuk." "Parayı oldukca akıllıca harcadığımızı pistte alınan sonuclarda da gorebilirsiniz. Buyuk ve iyi olan daima kucuk ve iyi olanı yenecektir. Bu prensip hep calışır." "Paranızı ne kadar akıllıca harcarsanız, o kadar cabuk hızlanırsınız. Bu tek şart değildir cunku kotu de kullanabilirsiniz. Fakat doğru kullanırsanız kesinlikle hızlanırsınız." ŞİMDİ İKİ YARI KARŞILAŞTIRILIYOR Mercedes sezonun ilk yarısını Red Bull icin ciddi bir tehdit olarak kapatmıştı. Ozellikle Lewis Hamilton'un Macaristan'daki zaferi şampiyonlukta ibrenin Mercedes'ten yana kaymaya başladığı yorumlarına neden olmuştu. Ancak Vettel ile Ağustos arasının ardından tum yarışları kazanan Red Bull ikinci bolumde farkı baş dondurucu bir şekilde actı. İşte sezonun ilk ve ikinci yarısında toplanan puanlar ve favori takımların sezonun iki bolumundeki karneleri. YAZ ARASI ONCESİ Yaz tatili oncesi beş yarıştan alınan puanlar 1. Red Bull 146 2. Mercedes 136 3. Ferrari 77 4. Lotus 72 Yaz tatili sonrası beş yarışta alınan puanlar 1. Red Bull 168 2. Ferrari 103 3. Lotus 81 4. Mercedes 79 KAYNAK __________________