Yeni geniş dingil mesafeli şasisi ve Pirelli'nin agresif lastik tercihleriyle yukselen bir form grafiği yakalayan Lotus, bu ivmeyi Hindistan GP'de de surdureceğinden emin. [IMG]http://img801.**************/img801/1204/98mu.jpg[/IMG]
Son yarışlarda şampiyonluğun en buyuk adayı Red Bull'un en ciddi rakibi olarak goze carpan Lotus, Fransız pilotu Romain Grosjean'la da en son yarış olan Japonya Grand Prix'inde yarışın buyuk bolumunu lider goturmuştu. Enstone merkezli takım son yarışlardaki bu yukselen formun Hindistan'da da sureceğini ve Buddh International pistindeki yarıştan da iyi bir sonucla ayrılcaklarını ifade etti. Takımın pist operasyonları muhendisi Alan Permane Hindistan GP oncesi yaptığı ilk acıklamada, "Bizim acımızdan geniş dingil mesafeli şasi kesinlikle beklenen faydayı sağladı." ifadesini kullandı. "Bu kadar temel bir değişikliği yapmak acıkcası oldukca zor bir karardı fakat bu kararı uygulamaya koymadan once simulastorde ve pek cok deneme yontemiyle bir suru test yaptık. Artık sıralamalarda daha iyiyiz, daha iyi yarışlar cıkartıyoruz, Singapur'dan Japonya'ya kadar son uc yarışta da podyuma cıkmayı başardık." "Singapur bir cadde pistiydi ve super yumuşak hamur kullanılıyordu, oradan ise yuksek hızlı ve sert hamur kullanılan pistlere geldik. Bu durum da E21'in her koşulda yuksek performansa sahip olduğunu kanıtlıyor." "Buna lastikleri biraz daha iyi anlamamız ve otomobile eklenen ufak tefek birkac guncelleme de eklenince iki pilotumuz da zirve mucadelesi icin yukselişe gecti. Oldukca iyi durumdayız." Hindistan'da orta sert ve yumuşak hamur kullanılcak olması da, Lotus'a Hindistan'da yardım edecek faktorlerden birisi olarak goruluyor. "Gectiğimiz yılki sert ve yumuşak hamur tercihinin aksine bu sezon orta sert ve yumuşak hamur kullanılacak olması oldukca farklı bir yarış izlememize neden olacak. Gecen sezon sert hamurla tek pit stop gormemiz mumkun oluyordu." "Gecen sezon lastikler arasında daha buyuk bir performans farkı olması, herkesin yumuşak hamuru sıralamalarda kullanıp, sert hamur ve tek pit stop stratejisiyle yarışmasına neden oldu. Bu yıl ise orta sert hamur ve yumuşak hamur, daha fazla stratejik ihtimal sunuyor. Bu sezonki lastiklerin gecen yıla oranla daha yumuşak olduğu da duşunulurse, hem sıralama hem de yarışta yumuşak lastiklerle yarışmamız mumkun." "İki veya uc pit stop stratejileri goreceğimiz, gecen sezonkinden cok daha ilginc bir Hindistan GP goreceğimize eminim." KAYNAK __________________