Ross Brawn, Amerika'da takımların yağmurdan oturu daha az veriye sahip olması sonrası ortaya cıkan eğlenceli yarışın ardından veri sayısını azaltmayı gozden gecirebileceklerini soyledi. Austin'de cuma antrenmanları ıslak zeminde gecerken cumartesi ve pazar gunu tamamen kuru gecti. Sonuc olarak da pazar gunu 2018'in en iyi yarışlarından birisi yaşandı. Ferrari pilotu Kimi Raikkonen damalı bayrağı ilk sırada gorurken, 18. başlayan Max Verstappen ikinci ve birinci başlayan Lewis Hamilton ucuncu oldu. Bu uc pilot da tamamen farklı bir lastik stratejisi denemiş oldular. Brawn, takımların cuma gunu sınırlı sayıda veriye sahip olmasının ardından eğlenceli bir yarışın ortaya cıktığına inanıyor ve Formula 1'in yarışları daha iyi hale getirmek adına takımların sahip olduğu veri miktarına kısıtlama getirebileceğini de ekliyor. Brawn, "Podyumdaki suruculere bakarsak bu uc pilotun ucu de damalı bayrağı uc saniye icerisinde gordu." "Hepsi tamamen farklı lastik stratejisi kullanıyordu. Hamilton ve Raikkonen duruma bağlı olarak bir secim yaptılar, gridin sonundan başlayan Verstappen ise yukselmek icin boyle bir strateji kullandı." "Bu Formula 1 icin alışılmadık bir durum. Simulasyon ve strateji acısından bakarsak, gelişmişlik/bilinirlik seviyesinin bu kadar yuksek olduğu boyle bir yerde genellikle bu tarz farklılıklar -ozellikle de ilk uc takımı baz alırsak- olmaz." "Bu muhtemelen, uc saatlik antrenman turları boyunca pistin ıslak olduğu ve kimsenin cuma gunu kuru zemin lastikleriyle suruş yapamadığı gerceğine dayanıyordu." "Bu takımlar yarış planlarını hazırlayabilmek icin normalden daha az veriye sahipti ve bundan oturu de hata payı artmış oldu." "Amerika yarışına bakarsak daha az veri daha iyi bir şov mu uretiyor? Kesinlikle daha fazla belirsizlik var." "Bu pazar gunu Austin'de gorulduğu gibi, ilk turdan son tura kadar sporumuzu daha heyecanlı hale getirmenin yollarını aradığımız bu donemde kesinlikle tartışmamız gereken bir başka konu olacak." Mevcut formata gore takımlar cuma gunu 1.5 saatlik birinci ve 1.5 saatlik ikinci antrenman seansına sahipler. Bu uc saatlik seansın ardından sıralama turları oncesinde bir saatlik bir başka antrenman seansı daha yapılıyor. Takımla ozellikle ikinci seansı yarışa yonelik hazırlık yapmakla geciriyor. Brawn verilen cok fazla antrenman fırsatından oturu -kacınılmaz olarak- yarışların daha ongorulebilir hale geldiğini soyledi. "Bir futbol teriminden bahsedersek, iki takım mukemmel şekilde oynadığı zaman 0-0 berabere kalınması mantıklı bir sonuctur." "Formula 1'de de simulasyonlarla en kucuk ayrıntıya kadar inebiliyorsunuz ve takımların hepsi doğal olarak mumkun olan en iyi stratejide birleşiyorlar." Motorsport.com'a konuşan Mercedes takım patronu Toto Wolff, daha az antrenmanın ongorulebilirliği azalttığını kabul etti. Ancak takımların pist ustunde daha az zaman gecirmesi halinde pist dışı yontemlere yoneleceğini duşunuyor. "Arka planda daha fazla simulasyon ve daha fazla bilgisayar calışması olacak. Ama pist ustundeki calışma surelerini ne kadar cok kısıtlarsanız sahip olduğunuz değişkenlik de o kadar artar." Gunluk Gazeteler