Ferrari, son yarışlarda geliştirdiği tabanı Meksika'da da deneyeceğini acıklarken, Red Bull da benzer bir konsepte geciş yaptı. Ferrari Japonya ve Amerika'da test ettiği yeni tabanı henuz yarışta kullanmadı. Ancak her iki yarış hafta sonunda yaşanan kotu hava şartları, bu kararda etkili oldu. Ferrari, Austin'de eski paketine donerek performans kazansa da, takım yeni taban konseptini daha cok oğrenmek konusunda kararlı. Yeni taban, cuma antrenmanları icin Sebastian Vettel'in aracına yerleştirildi. Kimi Raikkonen'in aracında ise eski taban olacak ve boylece Ferrari, iki tabanı aynı anda kıyaslayacak. Ferrari'nin yeni tabanında, arka tekerleğin onune denk gelen bolumde geniş bir yarık bulunuyor. Bu bolume lastik parcalarının yapışmaması icin, tabanın on kısmının yanlarına paralel kanatcıklar eklenmişti. Meksika yarışından once konuşan Vettel, takımın son guncellemelerin neden işe yaramadığını anlamasının onemli olacağını soyledi. Vettel, "Neyin calışmadığını ya da neden onceden olduğu kadar iyi olmadığını anlamaya başlamamız onemli. Geriye donerek bazı şeyleri anlamak onemliydi. Ancak onemli olan ilerlemeye devam etmemiz." "Son gunler, aynı zamanda son haftalar cok onemliydi. Yaşananları daha cok anlamaya başladık ve ilerlemeye calışacağız." dedi. Bu arada Red Bull da Ferrari'nin konseptini kopyaladı ve RB14'un tabanına ekstra kanatcıklar ekledi. Red Bull, guncell tabanını yarın kullanmayı planlıyor. Red Bull ayrıca, ekstra yere basma gucu icin sidepodun arka kısmına Gurney kanatcığı adı verilen parcayı ekledi. Gunluk Gazeteler