FIA Başkanı Jean Todt, Halo'nun iyi bir cihaz olduğunu kanıtladığını duşunuyor. FIA, son yıllarda motor sporlarında artan olumcul kazaların ardından bu yıl Halo kokpit koruma cihazını motor sporlarına getirdi. Formula 1 ve Formula 2 başta olmak uzere ceşitli serilerde kullanılan bu sistem bu yılki iki buyuk kazada surucunun kafasını olası bir yaralanmadan korudu. Formula 2'de Nirei Fukuzumi ve Tadasuke Makino arasında yaşanan kazada surucunun başını olası bir yaralanmadan korurken, diğer kaza Fernando Alonso/Charles Leclerc arasında yaşandı. FIA'nın analizlerine gore Halo olmasaydı Alonso'nun on kanadı, Sauber surucusunun vizorune carpacaktı. Jean Todt, Halo'nun ilk yılında suruculerin hayatını kurtarıp kurtarmadığı sorusuna şoyle yanıt verdi: "Durust olmak gerekirse bilmiyorum. Muhtemelen iyi bir karardı. Bana gore guvenliği arttırabilmek icin yapabileceğimiz bir şey varsa bunu yapmamız gerekiyor." "Sadece Formula 1'de değil, motor sporların tum kategorilerinde durum aynı. Macau'da Sophia Floersch ile gorduk. Formula 2'de de gorduk. Sadece tek koltuklu veya pist yarışlarında değil, farklı motor sporları kategorilerinde de goruyoruz." "Bu yuzden hic durmayacağız. Her defasında işleri nasıl daha iyi yapabileceğimize bakmalı ve yeni cozumler bulmalıyız." "Doğru kararlar vermemiz ve gelişmemiz oldukca onemli. Halo tam olarak bu şeylerden bir tanesiydi." Halo bu hafta sonu Suudi Arabistan'da başlayacak Formula E'nin beşinci sezonla birlikte seriye dahil olacak. Gunluk Gazeteler