Audi pilotu Mike Rockenfeller, yeni Class One DTM araclarının tur başına iki- uc saniye arası daha hızlı olacağını duşunuyor. Audi ve BMW, 2019 aracları ile ilk testlerini gercekleştirmiş ve yeni dort silindirli iki litrelik turbolu motorlar nedeniyle 100 beygir artan motor gucunu tecrube etmişlerdi. 2019 araclarının revize edilmiş aerodinamileri, yol tutuşu azaltmak icin getirilen basit aero paketlerinden yalnızca bir sene sonra geldi ve aero verimliliğini arttırmış oldu. Diğer değişiklikler ise guncellenmiş bir arka kanat, zemin, on ve arka difuzor ve yeni motorların konumlandırılması icin yeni bir on taraf paketlemesini iceriyor. 2019 DTM araclarının ne kadar hızlanacağı sorulduğunda Rockenfeller, ‘’Piste gore farklılık gostermekle beraber iki-uc saniye daha hızlı olacak diyebiliriz.’’ ‘’Virajlara daha hızlı yaklaşabiliyorsunuz ve yavaşlamak daha uzun suruyor.’’ ‘’Duzluklerde cok daha hızlıyız, belki de ilk kez 300 km/saatin uzerine cıkabiliriz.’’ ‘’Bu fantastik olurdu. DRS ve hava koridoru ile bu mumkun olabilir.’’ dedi. Turbo motorlara geciş, DTM’in atmosferik V8 unitelerinin sonu anlamına geliyor. Rockenfeller bu ikisi arasındaki farkı şoyle acıklıyor: ‘’Atmosferik motor, gucunu cok daha duzgun şekilde veriyor ve hava sınırlayıcılarıyla birlikte 500 beygirlik limite ulaşıyordu.’’ ‘’Turbo motor ise dort silindir daha az hacme ve tamamen farklı karakteristiklere sahip.’’ ‘’100 beygir civarı daha fazla gucumuz var. Bu acıkca hissedilebiliyor. Motor daha fazla itiş gucune sahip.’’ ‘’Hatta dorduncu, beşinci, altıncı viteste bile hızlanmadaki his muhteşem. Turbo devreye girer girmez muazzam bir guce sahip oluyoruz.’’ ‘’Lastikler aynı ancak sahip olduğumuz fazladan 100 beygir, arka lastiklerin daha hızlı donmesine sebep oluyor. Arka taraftaki yuk daha fazla.’’ Rockenfeller, DTM’in turbo motorlara gecişinden memnun olduğunu ancak motorların daha sessiz olacağını da ekledi. ‘’Aracın icinde ses konusunda cok bir farklılık yok. Ancak vites duşururken egzoz borularından muthiş bir kukreme sesi geliyor.’’ ‘’Bu suruculer ve taraftarlar icin cok hoş.’’ ‘’Genel olarak, motorlar biraz daha sessiz olacak ama olsa bile gucun ne kadar fazla olduğunu duyabilir ve gorebileceksiniz. Normalden daha farklı ama guzel bir ses olacak.’’ Rockenfeller ayrıca Audi’nin testlerde ‘’kucuk sorunlar’’ yaşadığını ancak 2019 icin takımın iyi bir temele sahip olduğunu soyledi. Gunluk Gazeteler