Toyota Gazoo Racing'in takım menajeri Glyn Hall, 2019'da yapılacak Dakar Rallisi'nde Japon ureticinin zafer hedeflemesi gerektiğini soyledi. Toyota Hilux aracları, son iki Dakar Rallisi'nde Peugeot'nun gerisinde kalırken, Nasser Al-Attiyah ve Giniel de Villiers, gecen yılki mucadeleyi Carlos Sainz'ın hemen gerisinde tamamladılar. Peugeot'nun seriden cekilmesinin ardından Toyota, pazartesi gunu başlayacak mucadelenin favorisi olarak kabul ediliyor. Motorsport'a konuşan Hall, "Gecen yıl da hedefimiz kazanmaktı ancak bu yıl bunu yapmak zorundayız." "İyi bir aracımız, iyi suruculerimiz ve iyi bir takımımız var. Takım gecen yılla aynı olduğu icin sureklilik olumlu bir durum." "2018'de kazanmak icin iki şansımız vardı. Ama ikinci ve ucuncu olduk. Şimdi bu yıl bunu başarmak zorundayız." dedi. Bu yıl Al-Attiyah ve De Villiers ikilisine gecen yıl iyi performans gosteren ve etap zaferi de elde eden Bernhard ten Brinke de katılacak. Toyota'nın temel rakibinin X-raid Mini takımı olması bekleniyor cunku Peugeot'dan uc onemli surucuyle anlaştılar. Ayrıca PH Sport'ta bağımsız olarak mucadele eden Sebastien Loeb de bir yıl eski aracla da olsa mucadelenin icerisinde yer alacak. 2009 Dakar Rallisi galibi Villiers, Motorsport'a verdiği demecte, "Oldukca iyi bir iş cıkartmayı umut ediyoruz. Toyota'ya henuz kazanamadıkları ilk sırayı kazandırmak zorundayız." "Gecen yılki Peugeot ile aynı baskıya sahibiz. Bence kazanma şansımız biraz daha yuksek olabilir, fakat zorlu bir mucadele olacağı ortada. En az hata yapan takım kazanacak gibi duruyor." dedi. 2011'de Volkswagen ve 2015'te Mini ile zafere ulaşan Al-Attiyah, "Gecen yıl kazanma şansımız cok yuksekti ama mekanik sorun yaşadık. Peugeot'da dort arac vardı ve hepsi birbirlerine yardım etti. Bu yıl Toyota'ya Dakar tarihinde bir ilk yaşatmaya calışacağız." dedi. Hall'a gore 2018'deki Hilux'e kıyasla cok ufak değişiklikler var. "Temelde aynı. Soğutma sistemini biraz değiştirdik cunku gecen yıl cok fazla soğutma calışması yapmamız gerekiyordu." "Suspansiyonu ve amortisorleri geliştirmek icin cok caba sarf ettik. Ayrıca aracı suruculer icin cok daha konforlu hale getirdik." "Son olarak motorda gecen yılki dezavantajımızı azaltmak icin bazı değişiklikler yaptık." Gunluk Gazeteler