Sauber yeni aracı olan C30'un ortusunu Valensiya'da bu sabah kaldırdı. Takım yeni aracın daha hızlı ve daha dayanıklı olmasını bekliyor. Boylece her yarışta puan mucadelesi verebilecekler. Ferrari motorlu aracın diğer takımlar gibi yuksek bir on burna sahip olduğu ve gecen sezona gore daha ince bir kuyruğa sahip olduğu gorunuyor. Teknik direktor James Key arac hakkında 'C30'da C29'un zayıf yonlerini kapattık ve gucunu arttırdık.' yorumunu yaptı. 'Ayrıca, kış testlerine anlayabildiğimiz bir arac ile katılmak cok onemli, bu yuzden aracın temel karakteristiğini algılayabildiğimiz olculerde tasarladık. Yeni Pirelli lastiklerinden oğreneceğimiz cok şey var ve bu yuzden daha kontrollu bir tasarım yaparak bir surpriz ile karşılaşmak istemedik.' '2011'de bir adım onde olmak icin, C29'un zayıf noktalarını kapattık ve gelişim kaydettik. Elde ettiğimiz tum verileri kullanarak C30'u tasarladık.' 'Bazı yenilikler, ozellikle de lastikler, ancak piste cıktığımızda test edilebilecek. Bu yuzden temel olarak anlayabildiğimiz ve aşina olduğumuz bir araca sahip olmak cok onemli. Bu sayede daha hızlı ve daha rahat bir gelişim evresi gecireceğiz.' C30 tamamen entegre olmuş bir difuzore sahip ve takım radyatorleri daha dik bir şekilde yerleştirerek sidepodların daha agresif bir hale getirilmesini sağlamış. Takım patronu Peter Sauber, C30'un gecen sezon zayıf oldukları alanlarda guclu olmasını umuyor. 'Surekli puan mucadelesi veren bir takım olmak ve takımlar şampiyonasında yukselmek istiyoruz. 2010 şirketimizin 41. yılıydı ve cok zor bir sezondu.' 'Daha once hic bu kadar cok dayanıklılık sorunu ile karşılaşmamıştık, fakat sezonun ikinci yarısında bunların ustesinden gelmeyi başardık. James Key'in takıma dahil olması buyuk bir avantaj sağladı. Ve şimdi o Ferrari motorlu Sauber C30'u tasarladı.' 'Aynı anda biz de ekonomik acıdan takımı guclendirdik. Gercekten ovunebileceğimiz bircok anlaşma yaptık.' Sauber, 2011 yılında Ferrari tarafından tedarik edilen KERS unitelerini kullanılacağını acıkladı. TurkiyeF1.Com Omer Said