FIA Dunya Motor Sporları Konseyi'nin dun Monako'da gercekleştirdiği toplantının ardından bir acıklama yapan federasyon, takımların uzerinde anlaşmaya vardıktan sonra F1 Komisyonu'na sundukları değişiklik onerilerini onayladığını bildirdi. Boylece gelecek sene gecişlere yardımcı olması maksadıyla gundeme getirilen hareketli arka kanat onerisi kabul edildi. Onerinin kabul edilmesi, takımların bu yeni kurala gore tasarım konseptlerini hazırlamaya yoğunlaşacakları manasına geliyor. FIA ayrıca, Red Bull Racing ve Ferrari'nin esnek on kanat tasarımlarında kural ihlali yaptığı yonundeki tartışmaların yeniden yaşanmasının onune gecmek icin şasi duzenlemelerini daha da sertleştirdi. Bu cercevede, taban referans noktasına ilişkin kurallar daha sıkı hale getirilecek. Ayrıca aracın bu alanın onundeki ağırlık testleri de tartışmaya mahal bırakmayacak katılıkta olacak. FIA ayrıca, daha uzun donemli olarak mevcut 2.4 litre V8 motorlarının, 2013'den itibaren yerini, 4 silindir, 1.6 litre, doğrudan enjeksiyonlu motorlara bırakmasına da onay verdi. Motorda 12.000rpm sınırı olmasına rağmen, yakıt tasarrufunun yuzde 35 civarında olması bekleniyor. Bununla birlikte guc kaybını onlemek icin, enerji geri donuşum sistetmlerinin, gucu bugunku seviyelerde tutması ongoruluyor. 2013 kuralları cercevesinde ayrıca her bir pilot icin sezon başına 5 motor limiti olacak. Bu limit, daha sonraki yıl ise 4'e duşurulecek. Arac ve motorla ilgili değişikliklerin yanı sıra FIA, yarış direktorunun yarış sırasında guvenlik gerekcesiyle pit yolunu kapatabilmesine imkan veriyor. Ayrıca pilotlar da guvenlik aracını sollayabilecekleri şartlar oluştuğunda bilgilendirilecekler. Vites kutuları 4 yerine arka arkaya 5 yarışta kullanılmak zorunda olacak. Ayrıca gelecek sezon, geciş lastiklerine izin verilecek. TurkiyeF1.com __________________