Pat Symonds, Formula 1'in daha eğlenceli yarışlar sunabilecek pist tasarımları yapabilmek amacıyla "dunyadaki ilk geciş simulasyonunu" hazırladığını soyledi. F1'in patronları, Grand Prix yarışlarının kalitesini arttırabilmenin ceşitli yollarını arıyor ve bu kapsamda bazı calışma grupları oluşturdular. Bunlar arasında Symonds'ın yonetimi altında calışan Arac Performans Grubu da var. 2019 Autosport International Show'da konuşan Symonds, pist tasarımlarını daha iyi yapabilmek amacıyla simulasyon kullanmaya başladıklarını ve 2020'de F1'e ev sahipliği yapacak Vietnam pisti icin bu simulasyonu kullandıklarını soyledi. Bu simulasyon aynı zamanda yarışların yeterince heyecanlı olmadığı Abu Dhabi'nin Yas Marina pisti gibi mevcut pistlerde değişiklikler yapmak icin de kullanılıyor. Eski Benetton, Renault ve Williams teknik direktoru Symonds, "Dunyadaki ilk geciş simulasyonu olduğuna inandığım şeyi hazırladık." "Yapması oldukca karmaşıktı. Bir tur atmak birkac saat suruyor." "Cok, cok karmaşık bir simulasyon. Ama araclarla ilgili uygun bir modele sahibiz ve asfaltı, lastiklerin karakteristiğini ve diğer tum bu şeyleri gorebiliyoruz." "Şimdi bunu yeni pistleri tasarlamak ve mevcut pistlerde bazı değişiklikler yapmak icin kullanıyoruz." "Vietnam, gercek anlamda tasarımına dahil olduğumuz ilk pist. Bence orada iyi bir yarış uretmek icin tam olarak ne yapmamız gerektiğini anladık." "Bana sorarsanız Vietnam harika bir piste sahip olacak. Bazı guzel ozelliklere sahip olacak ve yarışlar gercekten yakın gececek." dedi. Symonds, 2016/17 Formula E dunya şampiyonu Lucas di Grassi'nin Autosport Engineering'deki son yazısına da yanıt verdi. Di Grassi, son yazısında pistlerin geleneksel yarış cizgisi yerine bir virajın farklı şekilde kullanılmasını teşvik edecek şekilde tasarlanması gerektiğine vurgu yapmıştı.. Symonds, "Lucas'ın soylediği elbette doğru. Ortada pek cok yon var. Ama tekrar vurguluyorum; bunun yani bu teorilerin arkasında bir bilim ve kanıt olmalı." "Aracların nasıl daha fazla atak yapabileceği konusunda o kadar cok teori duydum ki... İnsanlara araclara daha fazla mekanik yol tutuş verilmesi gerektiğini soyleyip duruyor. Bunu tekrar tekrar duyuyoruz." "Fakat bu konudaki kanıt aslında ıslak yarışlar. Daha az yol tutuşa tutuşa sahipseniz, o zaman cok daha iyi yarışlara sahip olursunuz. Yani burada işin icine bilimi sokuyoruz." dedi.