Renault'nun teknik direktoru Nick Chester, 2019 kural değişikliklerinin etkisinin, 2018'deki değişikliklere kıyasla cok daha buyuk olacağını soyledi. 2018 Formula 1sezonuyla birlikte kopek balığı motor kapağı yasaklanırken, Halo'nun kullanımı zorunlu hale getirilmişti. Bu iki değişikliğin ardından guc duzeninde neredeyse hic değişiklik olmazken, ondeki uc takım yerlerini korudular ve dordunculuğe Renault yukseldi. 2019'da aerodinamik anlamda buyuk değişiklikler olacak. Aracın on kanadının ve bargeboard kısmının aerodinamisi azaltılırken, bu sayede gecişin arttırılması planlanıyor. Renault'dan Nick Chester, 2019 değişikliklerinin etkisinin oldukca buyuk olacağını duşunuyor. "Gecen sezona bakarsak temelde cok buyuk bir değişiklik yaşanmadı. Kural değişiklikleri, gelişim şeklimiz acısından gercekten kucuktu." "Elbette aracta cok fazla şeyi değiştirdik. Cunku 2017 aracından cok şey oğrendik ve bunları 2018 aracına uygulamak istedik. Ama ana konseptler oldukca benzerdi." "Motor kapağındaki kopekbalığı yuzgecinden oturu bir değişiklik vardı, ama bu cok da ciddi bir şey değildi." "Yani yaptığımız değişikliklerin temel sebebi, hedeflerimize ulaşmak istememizdi. Yani kurallardan cok, daha fazla zaman bulma isteğinden oturu değişiklikler yaptık." "Yapısal anlamda en buyuk değişiklik Halo'ydu. Cunku monokok tasarımını etkiliyordu ve değişiklik yapmamız gerekiyordu." "Halo temelde mucadeleyi değiştiren şey değildi. Oysa 2018'den 2019 arasındaki değişiklikler, gecen yıla kıyasla cok daha buyuk olacak." "Ayrıca artan yakıt limitinin etkisini bazı pistlerde goreceğiz. Fakat bu biraz da hangi motoru kullandığınıza da bağlı." Gunluk Gazeteler